Audi saca a la luz un nuevo coche de estudio; el Concept Car Roadjet. Ésta berlina de cuatro puertas tipo "fastback", mide 4.70 metros de largo y 1.85 metros de ancho,, 1.55 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.85 metros.

Los rasgos destacados de su parte frontal son su dinámico y afilado perfil con la característica parrilla integral de Audi y las grandes entradas de aire debajo de los parachoques. Las tablillas verticales de la parrilla soportan el peso de la insignia de Audi en tres dimensiones. Las superficies cóncavas alrededor de los pasos entre ruedas muy esculpidas dan una anchura extra a la parte delantera. Bajo las cubiertas transparentes de cada uno de los faros traseros, las unidades de luz LED crean un inconfundible impacto visual de día y de noche. Los mandos de apertura están integrados dentro de las superficies de la puerta, extendiéndose cuando se tocan y permitiendo así su adecuada apertura.

El aspecto de la parte trasera cuenta con anchos pasos de rueda, puerta trasera trapezoidal y un difusor bajo el parachoques. Las amplias y escalonadas luces traseras tienen relación, en términos de diseño, con la línea de producción de Audi: los modelos Avant y Sportback. La puerta trasera se extiende hacia los lados bajo la ventana, actuando así como un puente visual entre la parte delantera y la trasera. El amplio sistema de doble tubo de escape, integrado en el difusor, constituye otra novedad.

Su interior
Los colores tierra, cálidos y apagados, contrastan con el gris claro de las aplicaciones de metal. Esta apariencia está realzada por la combinación de materiales como el neopreno para el suelo, con un cuero exclusivo.

El panel de instrumentos envuelve los asientos del conductor y del copiloto en un amplio y horizontal arco partido. Los controles e indicadores del tablero de mandos y la consola central se encuentran integrados orgánicamente hacia un lado y otro.

Los cuatro asientos individuales, casi con apariencia de filigrana con reposacabezas integrados, dividen el interior en cuatro zonas separadas. Entre los asientos traseros hay un sistema de raíles que permiten diversas opciones como un compartimento para almacenar objetos con un reposabrazos central, una máquina de café o un carrito de bebé mirando a la parte trasera.

Los asientos traseros pueden ajustarse ellos mismos a lo largo de los raíles diagonales. Cuando se abren hasta su posición más frontal, permiten, si es necesario, instalar de maner a oblicua una silla de bebé centralmente detrás de los asientos traseros. Esta silla de bebé es guiada a través de raíles sobre el suelo móvil del maletero. Puede ser plegada y alojada fácilmente de la parte trasera. El maletero se puede hacer más grande doblando los asientos traseros hacia delante. El suelo del compartimento de carga puede ser deslizado eléctricamente hacia atrás, por detrás del parachoques, facilitando apreciablemente la carga del vehículo. El sistema de raíles incorporado en el suelo del compartimento de carga incorpora fijaciones para asegurar el asiento del bebé u otros objetos que se transportan, antes de que el suelo del compartimento se mueva nuevamente hacia delante eléctricamente dentro del vehículo.

La conveniente función sobre el mando a distancia permite al conductor ampliar la capacidad del maletero al mismo tiempo que abrir la puerta trasera. El maletero tiene dos posiciones. Su posición más baja corresponde a la máxima capacidad de carga y su posición normal a una capacidad de carga normal.

El sistema de sonido de Bang & Olufsen ha sido desarrollado específicamente para el Roadjet. Al igual que en el A8, 14 altavoces (incluyendo los extensibles para agudos del panel de instrumentos) y un amplificador de salida de más de 1.000 vatios, producen una experiencia acústica sin igual en el mundo de la automoción. Si se desea, los pasajeros en la parte delantera y en la trasera, pueden escuchar música a través de Bluetooh mediante unos auriculares.

Este sistema de sonido permite una nueva función a través de la cual los ocupantes tienen la posibilidad de conversar sin tener que alzar sus voces cuando se está viajando a grandes velocidades. Una tecnología llamada Digital Voice Support (DVS) recoge las voces de los pasajeros a través de unos micrófonos y los reproduce mediante el amplificador y los altavoces. Esta reproducción se controla teniendo en cuenta la posición de la persona que habla dentro del coche y el nivel general de ruido que produce el vehículo.

La Multi Media Interface (MMI) ha sido reconfigurada en el Roadjet. Además de la pantalla central de 10 pulgadas en el panel de instrumentos, existen pantallas separados y unidades de funcionamiento para los pasajeros delanteros y traseros - incluyendo pantallas de 7 pulgadas en la parte de atrás de los asientos frontales para los pasajeros de la parte trasera -. Una tecnología completamente nueva se presenta con este prototipo: los pasajeros de delante ven la información en una pantalla de proyección trasera en el panel de instrumentos, que también les permite ver la televisión cuando el coche está en movimiento. Para evitar la distracción del conductor, esta pantalla está tapada con una cortina que se extiende a lo largo del panel de instrumentos.

Además, la gama de funciones está adaptada a las exigencias individuales. Funciones que se clasifican directamente para operar el vehículo (como el sistema de configuración de reglajes del coche) solo pueden ser manejadas por el conductor. Por otro lado, los pasajeros pueden controlar tanto el sistema de información de entretenimiento y la navegación, pudiendo por ejemplo, ayudar al conductor con sugerencias de ruta.

El Roadjet no cuenta con las tradicionales viseras de sol. En cambio, esta función la realiza el uso de la tecnología Vari-Light a lo largo del borde superior del parabrisas. El grado de transparencia del cristal (y por lo tanto de emisión de luz) puede modificarse eléctricamente, permitiendo así al conductor prevenir cualquier destello indeseable.

En el reposabrazos central de la parte trasera cuenta con una máquina de café con depósito de agua y una balda estable para cuatro tazas y sus accesorios. Los pasajeros pueden disfrutar de una taza de café recién hecho en cualquier momento, por ejemplo durante una pausa o en medio de un atasco. Una atractiva alternativa a los tibios refrescos de bote, apelando no solamente a los conocedores del café.

Motor 3.2 FSI V6 de 300 CV
El motor 3.2 V6 FSI -que en su versión básica de 255 CV equipa a los modelos A8, A6 y A4- muestra todas las características de una ultramoderna planta motriz de gasolina: inyección directa de gasolina con tecnología FSI con demanda controlada de combustible, cuatro válvulas por cilindro y un control de emisiones.

La versión evolucionada de este motor que equipa el Roadjet incluye dos tecnologías que doblan las ventajas concretas que se consiguen con la tecnología FSI. Porque conjugando un colector de admisión fijo con una reserva integral de vacío -en contraposición a los colectores de admisión variables de la versión de producción- el 3.2 FSI puede ser configurado sistemáticamente como un motor deportivo.