Chevrolet ha realizado pequeñas modificaciones en la gama Nubira. Algunas de las prestaciones que se han mejorado o que son una novedad son: las tapicerías (se han utilizado nuevos tejidos), las nuevas llantas y tapacubos, el nuevo parabrisas térmico (de serie con la versión CDX) y los reposacabezas delanteros ajustables.

El interior presenta nuevos materiales de mayor calidad. El equipamiento de serie de la versión de base del SE incluye elevalunas delanteros eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia con un diseño muy fresco, apertura del maletero por control remoto, ajuste de la altura del asiento del conductor, ajuste de la altura y de la profundidad del volante y ajuste eléctrico de los retrovisores.

Por encima del SE se encuentra el SX, que incluye aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, ajuste de la columna de dirección y elevalunas traseros eléctricos. Tanto el volante como el pomo del cambio de marchas están forrados en cuero y el asiento del conductor dispone de ajuste lumbar. El sistema de audio consta de seis altavoces.

En el modelo CDX, que viene con el motor de 1,8 litros, el más potente, incorpora de serie sistema de audio consta de un reproductor de CD para cinco discos y los mandos del sistema se encuentran en el volante. Además, el 1.8 CDS dispone de dirección variable con la velocidad (SSPS), faros antiniebla y sensor de lluvia.

Los asientos traseros son abatibles en una relación de 40:60; además, el habitáculo cuenta con posavasos en la consola delantera central, bolsillos portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros, cajones portaobjetos en las cuatro puertas y un portatarjetas y billetes en el parasol del conductor.

El Nubira 1.6 SE/SX con una potencia de 109 CV/80 kW alcanza una velocidad máxima de 187 km/h con un consumo moderado de 7,1 litros a los 100 km (99/100 EG). El Nubira 1.8 CDX de 122 CV/90 kW, alcanza una velocidad máxima de 195 km/h y un consumo medio de 7,4 litros a los 100 km. Este motor está disponible para la transmisión automática de cuatro velocidades de ZF. Ambos modelos cumplen con la normativa de emisiones Euro IV.

La suspensión del Nubira es de muelles McPherson y los amortiguadores son de gas con absorción de impactos. El control de las ruedas delanteras se lleva a cabo mediante un brazo de forma de A, mientras que en las traseras, dos horquillas adicionales y un brazo posterior vinculan las ruedas a la carrocería. La frenada está garantizada gracias a los cuadro frenos de disco. Además, el ABS de cuatro canales de Bosch, con distribución electrónica de frenada, evita que las ruedas se bloqueen.