Citroën presenta el C2, su nuevo modelo de tres puertas, que se comercializará en el último trimestre de 2003. Su interior acoge confortablemente a cuatro personas, completará, junto al C3 y al C3 Pluriel, la oferta de vehículos compactos de la marca. El nuevo modelo de Citroën es un vehículo innovador, tanto por su modularidad interior como por su maletero, que se adapta a cualquier carga.

Por su parte, el C2, es más compacto que el C3 Pluriel, evoca dinamismo, por su estilo y su marcada personalidad. Su estética representa por sí sola un poderoso atractivo. Buen ejemplo de ello es la imagen que proyectan los cristales laterales, fijados de un modo diferente al habitual. Este carácter innovador se percibe también en el interior con ambientes llenos de color y elementos transparentes que, en conjunto, refuerzan su acentuada modernidad.

El novedoso utilitario de Citroën cfrece un concepto de modularidad único. Sus dos asientos traseros, además de ser individuales, destacan por ser deslizantes y por poder abatirse con el mínimo esfuerzo, permitiendo así disponer del espacio interior como mejor convenga. Además, la concepción de la puerta del maletero, que se abre en dos partes, permite acceder al mismo en cualquier circunstancia, incluso en un espacio limitado. Su tamaño, con cuatro plazas, le permite circular fácilmente por ciudad.

Puede montar neumáticos de hasta 16 pulgadas, que proyectan al mirarlo la sensación de estar viendo un coche bien asentado al asfalto. Dispone también, ya sea de serie o como equipamiento opcional, de elementos de confort que normalmente sólo están disponibles en segmentos superiores, como la dirección eléctrica de asistencia variable, el climatizador automático, el sistema electrónico de ayuda al conductor en maniobras de aparcamiento, el regulador de velocidad, etc.

Una nueva plataforma
El Citroën C2 utiliza la plataforma denominada A, con la versión de distancia entre ejes corta: 2,31m (2, 46m para el C3 y el C3 Pluriel). La longitud exterior es de 3,66m, así como su anchura de 1,66m, lo sitúan en el centro del segmento de los vehículos compactos de tres puertas. La política de plataformas permite a Citroën realizar 3 vehículos con una personalidad diferenciada, pero construidos sobre una base común, desarrollada desde su origen para integrar las últimas innovaciones en aspectos como la seguridad y el confort, así como un amplio abanico de motorizaciones.

Sus dimensiones exteriores lo sitúan entre los coches compactos de tres puertas. Su longitud de 3,66m, su anchura de 1,66m, y su altura de 1,46m responden perfectamente a las exigencias de los vehículos compactos de su categoría, pero ofreciendo a la vez la excelente habitabilidad del C3 en las plazas delanteras y un espacio interior muy luminoso.

Aunque el C2 comparte un buen número de piezas de la llamada plataforma A, la estética del exterior es totalmente personal. Tanto es así, que basta un vistazo rápido para percibir su fuerte personalidad, totalmente diferente a la del C3 o el C3 Pluriel.

La versión VTR refleja una imagen aún más dinámica e incorpora elementos estéticos únicos en la carrocería, como los estribos laterales y los espoilers delanteros y traseros de los parachoques pintados en el mismo color que el resto de la carrocería. El alerón trasero situado encima del cristal completa el conjunto.

Un interior espacioso y práctico
El interior también es innovador, gracias, entre otras cosas, a su original ambiente. La tapicería de los asientos con sus tonalidades ámbar, azul, verde o gris se completa con toques de color sobre las puertas delanteras. Tanto el pomo de la palanca de cambios como los tiradores interiores están fabricados en material transparente, que aporta un toque de originalidad nunca antes visto.

Por otra parte, el salpicadero en un solo tono se integra con los vivos colores que ofrecen los distintos ambientes del habitáculo.

El C2 propone un ingenioso concepto de espacio trasero que se puede adaptar en función de las necesidades de cada momento. Los dos asientos traseros son independientes el uno del otro y pueden desplazarse y reclinarse sin ningún esfuerzo, gracias al mecanismo de asistencia. Basta una simple presión sobre el mecanismo para que el asiento trasero pivote y se coloque plegado al respaldo del asiento delantero.

Este sistema único, permite obtener múltiples configuraciones. Así, puede acoger a tres personas ofreciendo un gran volumen de carga al reclinar uno de los asientos. Práctico y fácil de manipular, tanto el reglaje como el replegado de los asientos traseros se puede realizar desde el maletero. La original concepción de la apertura doble del portón trasero ha sido creada para obtener un mejor acceso al maletero de una forma fácil y práctica:

La parte superior, de tamaño más pequeño, se abre y cierra muy fácilmente en un espacio mínimo. Por ejemplo, en situaciones que se presentan en ciudad con frecuencia (como el aparcamiento en un parking con obstáculos detrás, o cuando se ha aparcado parachoques contra parachoques), tanto la apertura como el cierre se pueden efectuar sin problemas. Esta prestación, que también ofrece el C3 Pluriel, es inédita en este segmento.

La apertura de este cristal permite el acceso a todo el maletero. El mando de apertura es eléctrico y funciona a través de un botón. La fiabilidad de todo el mecanismo está asegurada para que tanto la acción de abrir como la de cerrar se puedan realizar sin esfuerzo. La apertura de la parte inferior permite introducir objetos pesados o voluminosos fácilmente, apoyándolos en ella -hasta 100 kg-. Cuando está cerrada, permite aprovechar en toda su dimensión el maletero y aumentar así su capacidad de carga en comparación con lo que es habitual en este tipo de coches.

El maletero ofrece, además, un receptáculo de 5 litros que está oculto y que puede ser destinado al transporte de efectos personales o necesarios para el automóvil. A este espacio se puede acceder tanto si la mitad inferior del portón está abierta como si está cerrada.

Tres mecánicas de gasolina y una diésel
La gama de motorizaciones se articula alrededor de tres motores de gasolina y uno diesel. El 1.1i se sitúa como de acceso a la gama, desarrolla una potencia de 61 caballos a 5.500 r.p.m. y un par de 94 Nm a 3.200 r.p.m. El 1.4i tiene una potencia de 75 caballos a 5.400 r.p.m. y un par de 118 Nm a 3.300 r.p.m. El 1.6i 16V es el más potente de la gama con 110 caballos de potencia a 5.750 r.p.m. y un par máximo de 147 Nm a 4.000 r.p.m, ésta mecánica se caracteriza por su elasticidad desde bajos regímenes de giro.

La oferta Diesel se constituye a través del motor 1.4 HDi de 70 caballos a 4.000 r.p.m. y un par de 150 Nm a 1.750 r.p.m. Este motor HDi Common Rail de segunda generación resulta particularmente económico, además de ser muy silencioso, sin menoscabo de las prestaciones dinámicas por su nivel de cilindrada.

El lanzamiento comercial del C2 será la ocasión perfecta para equipar también el cambio automático SensoDrive a la motorización 1.4i Y 1.6i 16V. La caja de cambios SensoDrive es una caja mecánicamente robotizada que se puede utilizar de dos formas distintas: manual o automática. Pasar de un modo a otro es tan sencillo como apretar el botón situado sobre la consola central o a través de las levas ubicadas en el volante.

En términos de seguridad, el C2 se sitúa al más alto nivel de su segmento, gracias a que incorpora el ESP (sistema electrónico de estabilidad), el ABS, el sistema automático de ayuda a la frenada, así como seis airbags de última generación.

Para obtener la mejor maniobrabilidad en ciudad, el C2 está equipado con una dirección de asistencia eléctrica continuamente variable en función de la velocidad, que garantiza el agrado de conducción en cualquier terreno y a cualquier velocidad. Una centralita electrónica controla de manera progresiva y constante el grado de asistencia. Este tipo de dirección está asociado a un ejemplar diámetro de giro de las ruedas (9,60m entre bordillos, con ruedas de 14 pulgadas) que ofrece por sí misma una gran facilidad de maniobra y de conducción, destacables tanto en ciudad como en carretera.

Para completar las prestaciones de confort, equipa el sistema automático para cerrar las puertas y el maletero cuando se pone en marcha el vehículo y, según que versiones, el sistema de ayuda al aparcamiento y los retrovisores eléctricos plegables.