La firma de Maranello presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra la versión descapotable del Ferrari 430. El nuevo Spider italiano incluye, como la versión cerrada, una serie de características técnicas que lo convierten en casi un F-1 de calle.

Para comenzar, incluye el diferencial trasero electrónico y el difusor aerodinámico en la parte trasera con claras reminiscencias al mundo de la competición. También incluye en el volante los mandos que permiten ajustar ciertos parámetros del ‘Set-Up' del coche.

El propulsor es el conocido V8 a 90 grados que monta la versión cerrada. Tiene una cilindrada de 4.308 centímetros cúbicos y desarrolla 490 caballos más allá de las 8.000 revoluciones por minuto, en concreto, 8.500 RPM. Con semejante caballería, es capaz de alcanzar los 310 km/h y acelerar de 0 a 100 en 4,1 segundos. Como datos adicionales, el motor tiene una relación de 114 caballos por litros, una de las más altas del mercado. Además, su relación peso potencia es de sólo 2,9 kilogramos por caballo.

El diseño, como no, es obra del reputado Pininfarina. Su perfil ha sido creado usando los avanzados programas de simulación aerodinámica que generalmente sólo utiliza el equipo de Fórmula Uno. El motor, como en la ‘berlinetta', está debajo de una cubierta de cristal que deja ver todo su esplendor. En el frontal, el nuevo Spider incorpora las conocidas tomas de aire elípticas que alimentan de aire a los radiadores delanteros.

Por ahora, sólo se conocen los siguientes datos técnicos, en cuanto tengamos más información ampliaremos las características.

DIMENSIONES Y PESO:
Largo: 4512 mm
Ancho: 1923 mm
Alto: 1234 mm
Batalla: 2600 mm
Vía delantera: 1669 mm
Vía trasera: 1616 mm
Peso: 1520 kg

MOTOR:
Tipo: V8 a 90 grados
Cilindrada: 4.308 cc (92 mm x 81 mm)
Relación de compresión: 11.3:1
Par máximo: 465 Nm a 5.250 RPM
Caballos por litro: 114 CV

PRESTACIONES:
Velocidad máxima: 310 km/h
0 a 100 km/h: 4.1 segundos