El Ferrari California es un convertible de dos plazas. Según Ferrari, es el modelo más avanzado que ha construido la marca italiana en toda su historia (fundamentalmente por motor, chasis y suspensiones). Saldrá a la venta a principios de 2009 y tendrá un precio 197.205 euros. La producción del próximo año ya está vendida.

El Ferrari California es el primer Ferrari Spider y Coupé con capota rígida. Ésta se pliega en el maletero en tan sólo catorce segundos. Está diseñado por Pininfarina. Su carrocería mide 4.560 mm de largo, 1.900 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm. Su tamaño es similar al de un Ferrari 430.

Cuando el techo está capotado, el maletero tiene una capacidad de 360 litros y cuando está descapotado dicho volumen se reduce 100 litros. Por primera vez en un Ferrari el compartimiento de equipajes se comunica directamente con la cabina, lo que permite varios usos del espacio disponible.

Como en el resto de la gama del Cavallino Rampante, el Ferrari California ha sido aerodinámicamente diseñado para ofrecer unos valores de carga de 70 Kg a 200 Km/h.

A nivel mecánico utiliza un motor de 8 cilindros en V de 4,3 litros y 460 CV que se encuentra asociado a un nuevo cambio de 7 velocidades de doble embrague. Esta tecnología está desarrollada por la Scudería Ferrari de Fórmula 1.

En cuanto a sus prestaciones tan sólo podemos ofrecer un dato aproximado de su aceleración (0 a 100 Km/h en menos de 4 segundos). Su consumo medio en ciclo combinad es de 13,2 l/100 Km. Sus niveles de C02 son de 310 gramos por kilómetro.

Las fotos que publicamos en su configuración cerrada, corresponden a un Ferrari California pintado en color Azzurro California, uno de los colores típicos del famoso Spider de los años 60, que fue el elegido para mostrase en el Salón del Automóvil de Nueva Cork en 1962.