“Este prototipo representa al alma de Jaguar en su pura esencia. Si alguien quería adivinar cual seria la dirección que seguiríamos; como seria el futuro Jaguar, ésta es sin duda, nuestra respuesta.” Joe Greenwell, Presidente y Director Ejecutivo de Jaguar Cars.

Este vehículo no es sólo un prototipo. Es el reflejo de una compañía. Tal como lo hicieron en su día sus predecesores, los emblemáticos Jaguar XK120s y E-Type. El nuevo Jaguar anuncia la llegada de una nueva generación de asombrosos coupés y berlinas deportivas, vehículos que seguirán siendo fieles al ilustre pasado de Jaguar pero que también avanzaran confiados hacia el futuro.

Este prototipo de altas prestaciones, creado por el equipo de diseño de Jaguar Cars, bajo la dirección de su Director de Diseño Ian Callum, no sólo refleja una evolución en el diseño, sino que representa también el futuro de Jaguar.

El prototipo es la expresión de la próxima generación de vehículos Jaguar que, como en el caso de este vehículo de cuatro plazas, exhibirá un aspecto exterior musculoso y seductor para situar al diseño de Jaguar claramente en el siglo XXI. Además al contar con lo último en cuanto a tecnología en carrocerías íntegramente de aluminio, el futuro modelo de Jaguar de producción tendrá todo el dinamismo y la agilidad que uno pueda imaginar.

“Esta compañía ha vivido muchos momentos de gran innovación”, explica Joe Greenwell. “El XK120 fue revolucionario en su época, lo mismo paso con los modelos E-Type y XJ6 en los sesenta. Todos ellos han sido hitos en cuanto a diseño en la historia de la automoción y por ello incluso han superado la prueba del tiempo. Ahora creo sinceramente que dentro de unos años también consideraremos el prototipo como otro hito dentro de la historia de Jaguar.”

Bibiana Boerio, Consejera Delegada de Jaguar Cars, añade:
“Este prototipo es una llamada para todos los amantes de Jaguar que valoran el lujo deportivo. Queremos enviarles el mensaje de que hemos emprendido una transformación liderada por nuevos productos: que se concretarán en vehículos Jaguar, de gran diseño y magníficos interiores, veloces, seductores y llamativos. La aparición de un nuevo deportivo Jaguar es siempre un gran acontecimiento, y por ello estamos convencidos de que el prototipo demuestra que hemos tomado el rumbo correcto.”

FILOSOFÍA DE DISEÑO
La visión que tiene el Director de Diseño Ian Callum acerca de la próxima generación de modelos Jaguar se expresa nítidamente en este prototipo. Las líneas externas son hermosas y potentes, es una combinación de curvas musculosas y elegantes marcadas por detalles de potencia, que dan como resultado un vehículo que sólo podría ser un Jaguar.

“No me cabe duda de que el aspecto de un Jaguar debe expresar potencia a la vez que elegancia”, explica Callum. “Si observamos los grandes modelos de nuestro pasado, veremos que expresaban fuerza y musculatura a la vez que sutileza y agilidad. Eso es, en esencia, el diseño audaz de Jaguar.”

Esa convicción nace cuando Callum conoce la primera berlina XJ6 de Jaguar en la década de los sesenta, que él describe como “el momento en el que entendí” lo que era y es el diseño de automóviles. “En cuanto vi el XJ6 me di cuenta de cómo se creaba un vehículo hermoso, era un ejemplo perfecto de lo que los diseñadores denominan proporción y actitud, que dicho de otro modo, es la presencia que impone un vehículo en la carretera. El XJ6 era tan sólido y audaz como ningún otro: sus ruedas parecían enormes, casi desproporcionadas en relación con su carrocería, se podían ver desde cada ángulo del coche. Parecía agazapado, a punto de saltar desde el asfalto.”

Callum ha mantenido desde entonces esos principios, que han sido decisivos en el diseño de sus conceptos anteriores, el R-Coupe y el R-D6. Ahora el prototipo conserva también esa línea, aunque como un toque deportivo en el que su agilidad visual va de la mano con la potencia de sus prestaciones.

Las características líneas convergentes de las partes frontal y posterior del prototipo crean la impresión de que no existen salientes más allá de las ruedas, lo que otorga al vehículo una presencia muy atractiva y una auténtica sensación de poderío. Si a eso se añaden las hermosas superficies de toda la carrocería, nos encontramos con la fórmula perfecta para un deportivo que anuncia a las claras el aspecto de los futuros Jaguar.

Tal como explica Bibiana Boerio, Consejera Delegada de Jaguar Cars: “Con este vehículo, el diseño del coupé adquiere otras dimensiones. Expresa fuerza sin ser abrumador, como un atleta contenido y en forma. Tal como ha sucedido con sus antecesores, creemos que la siguiente generación de modelos Jaguar debe ser distinta a todo lo que existe en el mercado. No intentamos copiar a la competencia; seguimos nuestro propio camino. Sabemos cuál es ese camino; los demás vienen detrás.”

SU DISEÑO EXTERIOR
No ha sido sencillo crear un coche deportivo que expresara con sinceridad la valiosa herencia de Jaguar y que a la vez proyectara la marca hacia el futuro. Cada curva de la carrocería de aluminio y la elevación y descenso de cada superficie es un ejercicio deliberado, conciso y calculado. Nada en el diseño del prototipo es gratuito; no se ven molduras extrañas ni elementos innecesarios. Como indica Callum, este será el factor que distinguirá a los futuros Jaguar de los demás coches.

“No hay nada superfluo", afirma con rotundidad. “Cada parte de la carrocería en la que uno se fije existe por una razón determinada o porque es inevitable. Hemos recubierto el chasis con una tensa cobertura que sólo oculta lo esencial, nada más: así es como debe ser el cuerpo de un deportivo.”

El prototipo se desplaza sobre unas exclusivas llantas de aleación de 21 pulgadas, con neumáticos diseñados específicamente por Pirelli. La parte posterior ofrece un matiz especial, ya que la prominencia de sus soportes exagera el tamaño de los neumáticos respecto a la carrocería. Con la masa del habitáculo también lanzado hacia atrás, el vehículo parece avanzar incluso cuando está inmóvil.

La rejilla frontal del prototipo también es fundamental para percibir el aspecto que tendrán los futuros Jaguar. Expresada como una forma puramente geométrica, se inspira en los Jaguar clásicos del pasado, como el E-Type. Además, los faldones de aluminio pulido refuerzan la integridad técnica de todos los modelos Jaguar.

“Cuando Malcolm Sayer, el legendario especialista en aerodinámica de Jaguar, creó el E-Type, no lo esculpió, sino que extrajo su extraordinario diseño directamente de la geometría: es una serie de elipses”, explica Giles Taylor, Jefe de Diseño de Jaguar. “Al diseñar el E-Ttype de ese modo, consiguió una pureza mecánica que también queríamos reflejar en la silueta del prototipo. Para ello, la parrilla debía estar en posición absolutamente simétrica respecto a los planos vertical y horizontal, y al hacerlo creamos un punto focal desde el que cada línea se desliza hacia atrás.”

De la rejilla del radiador surge una prominencia que se desplaza por la capota hasta la base del parabrisas, sugiriendo así la potencia real que se esconde bajo la superficie. A partir de ese punto el habitáculo recorre una línea espontánea y limpia hasta la parte posterior, donde converge agudamente con el punto focal de dos tubos de escape montados en el centro.

Los faros delanteros se alejan de la sencilla forma elíptica de los actuales Jaguar. En su lugar, un diseño angular más contemporáneo otorga al prototipo un aspecto afilado, que atrae la mirada hacia los nuevos faldones cromados que resguardan las ruedas delanteras. Esto además contribuye a la refrigeración del motor y afianzan la fluidez aerodinámica que se desliza hacia la parte posterior.

SU DISEÑO INTERIOR
Acorde con la personalidad discreta y contemporánea de los últimos prototipos de Jaguar, el interior de este vehículo aunque contenido, es sin lugar a dudas, lujoso y acogedor ya que el objetivo del equipo de diseño era lograr un habitáculo que no fuera agobiante ni recargado.

“Todos estábamos de acuerdo en que nuestros interiores debían ser despejados, limpios, sencillos y sin demagogia”, explica Ian Callum. "Por eso el interior del prototipo posee una sinceridad que me gusta mucho.” Con el formato clásico 2+2 de un deportivo, el habitáculo del prototipo es más amplio y está mejor equipado que los anteriores modelos coupé de Jaguar. Un gran espacio superior con asientos deportivos delanteros multidireccionales y asientos individuales envolventes en la parte posterior.

El interior se esta recubierto en piel marrón claro, con una costura visible que perfila las puertas y el salpicadero. Las frecuentes aplicaciones de aluminio ofrecen una ornamentación que acentúa la personalidad contemporánea del habitáculo. El elemento fundamental es la nueva consola de instrumentos central, con una avanzada pantalla telemática Alpine que ofrece información al usuario en forma de ‘pulsaciones’ al tocar los botones de la pantalla.

El panel de instrumentos se ha diseñado en conjunto con el volante y alberga una pantalla de alta resolución entre los mandos para ofrecer al conductor una fuente información complementaria que incluye por ejemplo datos de navegación por satélite. Detrás del volante se encuentran las palancas de cambio que accionan la transmisión automática “paddle shift”, una tecnología que aparece por primera vez en un Jaguar. Los mandos están montados directamente en el volante y no en la columna de la dirección, para asegurar que, con independencia del ángulo en que se encuentre el volante, el conductor no tenga que distraer su atención de la carretera.

LA TÉCNICA QUE DA VIDA AL CONCEPTO
Podríamos dejar volar la imaginación por un momento. ¿Qué sucedería si este prototipo ya rodara por las carreteras? Pues que este vehículo sería el 2+2 más potente que Jaguar haya creado jamás. Gracias a la avanzada tecnología de su arquitectura de aluminio, un 40 por ciento más ligera y un 60 por ciento más rígida que una carrocería convencional de acero, y su afamado conjunto de unidad motriz en V8, el prototipo mostraría un desempeño aplastante, con un incremento de velocidad de cero a 100 Km./h en menos de cinco segundos y una velocidad máxima de más de 290 Km./h.

Sin embargo, no es sólo la velocidad y potencia lo que distinguiría al prototipo. También mostraría una agilidad que reafirmaría la voluntad constante de Jaguar Cars por producir los deportivos coupé y sedán más manejables del mundo.

PURO, BELLO, RÁPIDO Y EMOCIONANTE
“El Prototipo es precisamente el Jaguar que queremos producir”, comenta Joe Greenwell, Presidente y Director Ejecutivo de Jaguar Cars. “Pero eso requiere mucho más que la creación de un hermoso diseño; necesitamos contar con los instrumentos adecuados para convertir esa chispa de creatividad en una realidad tangible. El público tiene que darse cuenta que contamos con el personal necesario para llevar a cabo esa tarea. El equipo técnico de la compañía es más sólido que nunca y esta nueva generación de ingenieros está predestinada a seguir los pasos de los grandes nombres de la historia de Jaguar."

“El equipo actual, formado por profesionales de tan extraordinario talento como son Phil Hodgkinson, Jon Carling, Russ Varney y Mike Cross, dirigirán el renacimiento de los productos Jaguar. Ellos son lo que reciben los diseños de Ian Callum y logran que el producto final tenga la excelencia del concepto que lo prefiguró.”

La superioridad técnica que abunda en Jaguar queda reflejada en la asombrosa especificación técnica del prototipo. Se construye un chasis de aluminio similar al de la nueva berlina XJ, utilizando gran parte de la misma tecnología avanzada. No sólo debe ser ligero, sino también excepcionalmente fuerte y rígido, lo cual es un inmenso beneficio para el manejo, la conducción del vehículo, la frenada, el consumo y el nivel de emisiones.

Además una carrocería ligera facilita la velocidad de respuesta, tanto en términos de tacto del volante como de tracción o suministro de potencia. Los motores V8 de Jaguar despiertan la admiración tanto por su impresionante par motor a bajo régimen como por sus picos de potencia. Al impulsar una ligera carrocería de aluminio, dicho par motor se hace aún más evidente.

“La próxima generación de modelos Jaguar serán coches pensados incuestionablemente en función del conductor”, afirma Phil Hodgkinson, Director de Ingeniería de Producto. “Es posible crear un coche que sirva tanto para relajarse tras el volante, como para disfrutar sencillamente del placer de conducir. Nuestros coches ofrecerán una combinación perfecta de alto rendimiento, potencia y lujo contemporáneo.”

La gama de tecnologías intuitivas de Jaguar — Elementos que facilitan la conducción al conductor en lugar de complicársela— se integran perfectamente en la personalidad del prototipo. La asistencia dinámica de la suspensión adaptable CATS actúa de manera conjunta con sistemas de seguridad como el control de velocidad variable (ACC) y los airbags inteligentes (ARTS). Al igual que las berlinas XJ y S-TYPE de Jaguar, el prototipo cuenta con ajuste electrónico de pedales, que garantiza la máxima comodidad del conductor.

CONCLUSIÓN
El prototipo es un Jaguar bello y veloz que permanece fiel a las raíces de la marca y anuncia un futuro apasionante. Combina el talento del equipo de diseño con la depurada ingeniería de la compañía, lo que asegura la excelencia dinámica y visual de los próximos modelos Jaguar.

“Este coche es la más abierta declaración de fortaleza y confianza que la compañía podíamos hacer”, concluye diciendo Joe Greenwel. “Tiene un diseño enérgico y puro, símbolo perfecto de nuestros coches del siglo XXI. Debajo de su hermosa silueta vibran el corazón y el alma de un auténtico deportivo Jaguar.”

“El prototipo marca el retorno a los valores esenciales de Jaguar”, añade Bibiana Boerio. “Cada una de las divisiones de esta compañía tiene la clara determinación de producir una nueva línea de automóviles que ofrecerá toda la riqueza que atesora Jaguar. Este vehículo es la primera demostración de esa determinación."

“Deseable y exclusivo, con un diseño contemporáneo y un desempeño asombroso, el prototipo se ha concebido como un automóvil especial para gente muy especial. Representa la posición exclusiva que Jaguar posee en el mercado. Es más: hace saber al mundo que nos preparamos para un nuevo y audaz salto adelante. Para Jaguar, el futuro acaba de comenzar.”