Kia Motors presentará a finales de septiembre en el próximo Salón de París su renovado buque insignia, el lujoso Opirus, el modelo cumbre de su gama de vehículos. Es más largo y más ligero que la versión anterior. Tiene un interior mejorado y un motor de gasolina V6 más potente, con un consumo más ajustado y con mejores prestaciones.

Más largo
Los diseñadores de Kia han dado al Opirus 2007 una serie de ligeros retoques, con la parte delantera del capó más afilado y la rejilla del radiador más grande y fina; en la parte posterior se ha elevado la tapa del maletero y ahora sobresale 20 milímetros más. También se han rediseñado los doble grupos ópticos delanteros y son nuevos los pilotos verticales traseros y los doble tubos de escape cromados. Las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas son de diseño multi-radio.

Su interior cuenta con un nuevo tablero de instrumentos, con nuevo cuadro de mandos, sistema de audio integrado y renovados controles de calefacción y ventilación. Hay otros detalles, como el ajuste eléctrico de los pedales, soporte lumbar con cuatro posiciones para el asiento del conductor y una pantalla con mejor visualización de las distintas funciones del ordenador. KIA no ha facilitado las fotos de su interior.

Un V6 más potente y económico
Kia ha incorporado un nuevo motor V6, conocido como Lamda, de 3.8 litros, en lugar del anterior 3.5. Este nuevo motor, hecho por completo en aluminio, genera 266 CV (196 kW) a 6.000 rpm y 353 Nm (36.0 kg.m) a 4.500 vueltas. El nuevo motor mejora la aceleración de cero a 100 km/h (7.5 segundos frente a los 9,2 segundos del actual) y tiene una máxima velocidad de 230 km/h.

La transmisión es automática de cinco relaciones y ofrece, además de la posibilidad de una conducción totalmente automática, una selección manual de las marchas de forma secuencial. El nuevo motor es más ahorrador en el consumo, que se reduce hasta un 4,4%, con una cifra media de 10,9 litros cada 100 Km. El depósito de combustible admite 70 litros de gasolina, mientras que el maletero ha aumentado la capacidad hasta 450 litros.

Cambios en la carrocería y suspensión
Se han efectuado mejoras en la estructura de la carrocería y en los sistemas de suspensión. La seguridad de los ocupantes se incrementa gracias a una carrocería revisada con diversos refuerzos tanto en la mampara inferior de la parte delantera, como los travesaños en el suelo del habitáculo, las puertas y el pilar B de la carrocería. En los impactos laterales se consigue igualmente una mejor protección gracias a nuevos airbag laterales de mayor tamaño en los asientos delanteros.

La suspensión cuenta con unas vías más anchas tanto delante como detrás y unos neumáticos de mayor tamaño en medida 235/55 R 17. Se mantiene la suspensión delantera por doble brazo, pero la forma en L del brazo más bajo se ha invertido y tiene una base más ancha; la cremallera de dirección también está más baja (reduce vibraciones), con un mayor ángulo.

En la parte trasera, la subestructura transversal sujeta ahora por separado los amortiguadores y los muelles helicoidales, mientras que los brazos más altos se han diseñado para “atacar” directamente a la rueda; es un sistema compacto que coloca parte de la suspensión dentro de la rueda y permitir un mayor espacio dentro del maletero. El nuevo sistema de suspensión pesa 34 kilos menos que el actual.

El Opirus 2007 mantiene el sistema de suspensión controlado electrónicamente (ECS), aunque su software se ha ajustado. Según la velocidad y las irregularidades de la carretera, una centralita electrónica ajusta individualmente la dureza de los amortiguadores para reducir tanto el balanceo de la carrocería en las curvas como el cabeceo en aceleración o frenada.

Coche de lujo de mayor venta en Corea
Ya a la venta en el mercado coreano, donde ha sido el coche de lujo más vendido en los últimos dos meses, el nuevo Opirus 2007 llegará los concesionarios europeos de Kia a comienzos del año que viene.

Kia Motors Corporation está convencida de que el Opirus 2007 va a ser aún más competitivo en su segmento en todos los mercados internacionales y espera un fuerte crecimiento en las ventas globales de su nuevo modelo para el año 2010 de más de 100.00 unidades anuales.

“El año pasado, las ventas de los modelos de gasolina del segmento E en los cuatro mercados europeos más importantes descendieron casi un 16% y esa tendencia continúa en 2006. Sin embargo, las ventas del Opirus este año han subido un 21% y estoy convencido de que se incrementarán el próximo año cuando el modelo 2007 llegue a los concesionarios de Kia." comenta Jean-Charles Lievens, vicepresidente de Kia Motors Europa.