“La opinión y reacción tanto de clientes como de concesionarios
ha sido abrumadoramente positiva,” dijo Dave Schembi, Vice-Presidente ejecutivo de marketing y ventas de MMNA, “Dado que la situación de producción era óptima, no veíamos ninguna razón para retener la distribución a los concesionarios de este fabuloso coche, y nuestros concesionarios están entusiasmados.”
ESTILO DEPORTIVO
Presentado el 11 de enero de 2005 en el Salón del Automóvil de Detroit, el nuevo Mitsubishi Eclipse sport coupe es el primero de los tres nuevos productos que MMNA lanzará en los próximos 12 meses. Diseñado y pensado para combinar un estilo deportivo y las altas prestaciones, con el confort y la funcionalidad de un coche de diario, esta cuarta generación del Eclipse impresiona por su potencia, sobresaliente manejabilidad, espacio para cuatro, amplia disponibilidad de opciones, (como por ejemplo un equipo estéreo de 650 vatios), sin tener que sacrificar los valores que el Eclipse siempre ha representado.
Dan Sims, responsable del Eclipse y Director General de Estudio de Diseño de Mitsubishi Motors R&D de America (Cypress, California), decía: “Con el Eclipse, además de sus prestaciones de máximo nivel, en esta última versión hemos realizado un diseño que es una evolución de su ya de por sí agresiva y atractiva imagen, y exuda deportividad y dinamismo”.
PRECIOS
La gama Eclipse comienza con la versión altamente equipada GS al precio de 19.399 $, precio recomendado por el fabricante, y que supone unos 300 $ más barato que el modelo anterior, a pesar de que cuenta con más equipamiento. El Eclipse GS monta un motor de 2.4 litros con cuatro cilindros con el sistema electrónico de calado variable de válvulas MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control) que rinde 165 CV y una caja de cambios de cinco velocidades manual. El Eclipse GT con 260 CV, motor de 3.8 litros V6 MIVEC y caja de 6 velocidades de gestión manual, comienza en 23.699 $. Opcionalmente se puede montar una transmisión automática Sportronic™ de cuatro velocidades para el GS y cinco relaciones para el GT, por un precio adicional de 900 $.
El Nuevo Eclipse GS ofrece significativamente mucho más valor que el anterior modelo, ya que incluye de serie frenos de disco a las cuatro ruedas con ABS, doble airbag delantero, laterales y de cortina, así como mayores llantas, y todo a un menor precio.
MERCADO AMERICANO
El nuevo Eclipse será construido en la factoría de Mitsubishi Motors en Normal (IIlinois), y será coche muy importante para Mitsubishi Motors en el mercado norteamericano y una clara evidencia de su revitalización tanto a nivel corporativo como de producto.
Un vehículo construido al gusto del cliente norteamericano, la cuarta generación del Eclipse no estará de momento disponible para el mercado europeo.