El Eclipse Spyder es la versión coupe de la nueva generación del Eclipse coupe que fue introducido en el mercado en el 2005. El nuevo Eclipse Spyder es la tercera generación cabrio de este modelo. El Eclipse Spyder se ofrecerá en dos acabados: GT y GS, movidos por un 3,8 litros V6 y un 2,4 litros de 4 cilindros MIVEC respectivamente.

Estéticamente destaca los faros de gran tamaño y unos LEDs cromados. El panel de instrumentos acoge relojes clásicos deportivos, con una iluminación nocturna azul.

Mide 4.565 mm de largo, 1.835 mm de ancho, 1.381mm -1.389 mm equipado con las llantas de 18 pulgadas- de alto y una batalla de 2.575 mm. En este apartado supera a modelos como el Chrysler Crossfire Roadster (4.059 mm), Audi TT Roadster (4.041 mm), Mercedes-Benz SLK SLK (4.089 mm), Honda S2000 (4.135 mm) y BMW Z4 (4.091 mm) entre otros.

MOTOR, TRANSMISIÓN Y FRENOS
El Eclipse Spyder GT equipa un motor de 3,8 litros V6 MIVEC y una caja de cambios manual de 6 relaciones o bien una automática de 5 relaciones con selector deportivo. Este motor entrega una potencia de 195 KW (260 CV) y 35,7 kgm (350 Nm) de par motor. Esta versión acelera de 0 – 60 mph (0-96 km/h) en menos de 7 segundos.

El Eclipse Spyder GS viene motorizado con una unidad de 2,4 litros, 4 cilindros en línea con tecnología MIVEC, y una caja manual de 5 velocidades o una automática con selector deportivo de cuatro relaciones. Este motor alcanza una potencia máxima de 119 KW (162 CV) y obtiene una excelente eficacia en consumo de combustible de tan solo 30 mpg (12,7 l/kms) en conducción en carretera bajo estándares EPA.

La versión GT monta frenos de disco en el tren delantero y trasero, mientras que la GS equipa frenos de tambor en las ruedas traseras.

El Eclipse Spyder será producido en la factoría que Mitsubishi Motors North America Inc dispone en Illinois con el objetivo de que se comercialice a principios de 2006.