Sólo dos años después de que se pusiera a la venta la segunda generación del Micra, Nissan renueva la imagen de su urbano compacto. Para ponerse al día, rejuvenece su imagen y amplía sus motorizaciones. Los precios van desde los 11.050 hasta los 15.150 euros.

El primer cambio que se aprecia es la nueva parrilla frontal, más aerodinámica que la anterior y con entradas de aire que varían en función de la versión. En su parte delantera destacan también los intermitentes transparentes, que sustituyen a los naranjas tradicionales. Asimismo, los faros antiniebla de las versiones Acenta y Tekna se han desplazado hacia el lateral, quedando fuera de la entrada de aire. La nueva gama incluye, además, dos nuevos colores: el beige oscuro y el azul naif.

En las versiones Visia, Visia Plus y Acenta, se han añadido molduras en los laterales y el frontal –que pueden ser negras o de color carrocería— para reforzar los parachoques. El parachoques trasero también ha sido modificado. La versión Tekna, la más alta del modelo Micra, posee varias diferencias respecto a sus hermanos gemelos. Las molduras laterales y frontales desaparecen mientras que se añade un alerón en la parte superior trasera y un parachoques dinámico que acentúan su imagen deportiva.

REESTRUCTURACIÓN DE LA GAMA
Ahora las gamas Visia y Visia Plus son los terminados más económicos. La gama Acenta cuenta con un equipamiento de serie que incluye ordenador de a bordo, sensor de lluvia, encendido de faros automático, climatizador y faros antiniebla, entre otros.

Por último, tanto la gama Tekna como la versión 160 SR son dos las dos versiones con un corte deportivo sobre todo el 160 SR. Además de todo el equipamiento de la versión Acenta, ambas versiones incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, pedales de aluminio y un spoiler trasero.

Respecto a las motorizaciones de la nueva gama, además del 1.6, la edición 2005 del Nissan Micra mantiene su gama de motores gasolina y diesel common rail, aunque ha logrado una reducción de su rumorosidad, gracias a un nuevo paquete de medidas en el vano motor y en el piso. También se ha incluido un amortiguador en la columna de dirección para reducir las vibraciones. Asimismo, los ingenieros de Nissan han mejorado el sistema de cerrado de las puertas y, en las versiones de cinco puertas se ha incrementado el grosor del vidrio delantero, todo con el objetivo de reducir el ruido del viento y el tráfico.

MICRA JORDI LABANDA: TODO GLAMOUR
El nuevo Micra contará también con la exclusiva edición especial diseñada por el reconocido ilustrador Jordi Labanda. El nuevo Micra Jordi Labanda está disponible exclusivamente en carrocería de cinco puertas y en un nuevo color, el Azul naif, tal y como escogió personalmente el propio diseñador, además del Verde Cocoon. La tapicería sigue siendo en piel beige.

Un rasgo distintivo de esta versión son sus reposacabezas delanteros. El grabado de la factoría Labanda en la piel del asiento da un toque refinado a la tapicería del vehículo. Asimismo, la parte trasera de la carrocería luce un logotipo en resina con una de las ‘chicas Labanda’ más populares.

El Micra Jordi Labanda cuenta con un equipamiento de serie muy completo. Además de climatizador y ordenador de a bordo, incorpora una radio-CD con mandos en el volante y seis altavoces. Otros de los avances tecnológicos incluidos son la llave inteligente para la apertura y el cierre remotos, los sensores de lluvia para activar el limpiaparabrisas, y las luces de acompañamiento que alumbran la calle tras cerrar las puertas durante dos minutos. Está disponible en las versiones 1.4 gasolina manual y automático y 1.5 diesel common rail, con 88 y 82 CV, respectivamente.

MÁS CONFORT
La característica más destacada del interior es el asiento posterior con banqueta corredera que puede deslizarse 200 mm, permitiendo así modular el espacio destinado al habitáculo y el reservado al equipaje. En la posición más retrasada de la banqueta el maletero tiene 231 litros de capacidad. Cuando se adelanta, el maletero pasa a unos sorprendentes 371 litros, otro punto que le diferencia de la competencia. Además, plegando el respaldo de los asientos (son abatibles por partes, 60/40) es posible aumentar todavía más la capacidad del maletero. El cuidado en el diseño se nota en muchos otros atractivos y prácticos detalles como los diversos compartimentos repartidos por el habitáculo para guardar todo tipo de objetos: una guantera de 12,8 litros, portavasos, un gancho para el bolso o un compartimento secreto para guardar el móvil. En los acabados Tekna, Acenta y 160 SR existe un compartimento de 12 litros de capacidad bajo el asiento del acompañante.

LO MÁS DESTACADO:
- Nuevo motor 1.6 gasolina de 110 CV.
- Nueva versión deportiva: 160 SR.
- Versión exclusiva: Micra Jordi Labanda.
- Cuatro niveles de acabado: Visia, Visia Plus, Acenta, Tekna.
- Dos nuevos colores.