Opel Astra

El Opel Astra es un coche que pertenece al segmento C del que se han fabricado tres generaciones, lanzadas en los años 1991, 1998 y 2004 respectivamente.

Todas las generaciones del Opel Astra se fabricaron con cinco carrocerías; tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. Todos las versiones tiene motor delantero transversal y tracción delatera.

La primera generación del Opel Astra se lanzó en 1991. Sustityó al exitos Opel Kadett. El cambio de denominación se produjo por motivos estratégicos y de marketing, ya que General Motors quería globalizar el modelo.

Las potencias máximas de sus motores oscilaban entre los 60 y los 150 CV. La versión más potente y deportiva del Opel Astra era la “GSI” que tenía un motor de 2.0 litros con 150 CV y una carrocería de tres puertas. Posteriormente para cumplir con la normativa anticontaminante Euro II Opel tuvo que reducir la potencia a 136 CV.

En 1994 se presento la segunda fase del Opel Astra, en la que se realizaron ligeros cambios estéticos en su carrocería e interior.

La segunda generación del Opel Astra se presentó en 1998. Las carrocerías correspondientes a las versiones Coupé y cabriolet fueron diseñadas una vez más por Bertone. Aprovechando la base mecánica y del Opel Astra, la marca de General Motros lanzó el Opel Zafira. Fue junto al Renault Scenic uno de los primeros monovolúmenes del segmento C que se lanzaron al mercado. Su lanzamiento fue un éxito.

En 2004, Opel lanzó al mercado la tercera generación del Opel Astra. Se ofrece con cuatro carrcerías; compacto de cinco puertas y tres puertas (que comercialmente se vende como GTC), familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas con techo rígido eléctrico.

Todas las motorizaciones que se venden actualmente en el Opel Astra son de cuatro cilindros en línea. La gama mecánica de gasolina del Opel Astra está compuesta por siete motorizaciones; son un 1.4 litros de 90 CV, un 1.6 litros de 105 CV, un 1.8 litros de 125 ó 140 CV y un 2.0 litros en versiones con turbocompresor de 170, 200 y 240 CV. La gama  diésel Opel Astra está compuesta por un 1.3 litros de 90 CV, un 1.7 litros en versiones (80 y 100 CV) y un 1.9 litros en versiones (120 y 150 CV), todos ellos tienen turbocompresor e inyección directa de conducto común.

En 2006 Opel realizó mejoras visuales que afectaban a las nuevas llantas estructurales de 16 pulgadas para las versiones Enjoy, la parrilla cromada en las tres terminaciones y la nueva moldura cromada en la parrilla delantera del acabado Enjoy. También se realizaron mejoras en su equipamiento, incorporando tapicería de piel, el Sistema de Iluminación Adaptativa (AFL) con luz dinámica de curva que funciona conectado con la dirección, faros delanteros bi-xenon con regulación automática de altura de faros y sistema de limpieza, el Sistema de Monitorización de Presión de Neumáticos (Tyre Presure Monitoring System - TPMS), climatizador electrónico con sensor de calidad de aire y recirculación automática y el sistema “Quickheat”. Éste evita el empañado del parabrisas tras haber retirado el hielo y calienta el interior del vehículo de forma más rápida.