Porsche continúa con su ofensiva de nuevos modelos con la última versión de la gama 911. Con su lanzamiento previsto para Octubre, el 911 GT3 RS es un modelo extremadamente deportivo con una potencia y las cualidades de un autentico coche de competición, pero con las homologaciones necesarias para circular por cualquier carretera.

El nuevo 911 GT3 RS es un modelo homologado concebido como posible base para actividades deportivas, de acuerdo con las nuevas reglas internacionales GT. Porsche tiene previsto producir, al menos, unas 200 unidades de este nuevo modelo para satisfacer la demanda de sus clientes. Las siglas "RS" de su nombre harán que el corazón de todos los entusiastas de la marca y los aficionados al mundo del motor latan más deprisa. Los modelos como el Carrera RS 2.7 de 1972 y el 911 SC RS de 1984, no sólo representan exitosos momentos de la historia de Porsche, son que, además, todavía tienen mucho que decir en la historia del automovilismo. El nuevo 911 GT3 RS nace con el objetivo de continuar esta tradición.

Durante el desarrollo del nuevo "RS" se puso especial énfasis en conseguir la mejor relación peso-potencia. La cifra final, de 4,86 Kg/KW, supone una mejora del 4% respecto al 911 GT3 en su versión Club Sport. El nuevo modelo es 50 Kilos más ligero, alcanzando los 1.360 Kilos con el depósito de combustible lleno (90 litros).

El nuevo "RS", como sus deportivos predecesores, únicamente puede solicitarse con la jaula de seguridad antivuelco. Todos los coches tendrán una terminación de pintura blanca, con las inscripciones en azul o en rojo, continuando con la tradición "RS" de Porsche.

La versión de calle del nuevo modelo tiene varias características técnicas que aparecen también en su versión de competición, por ejemplo, los bujes y manguetas integrados en una sola pieza, los brazos laterales de suspensión divididos, geometría optimizada del eje trasero y, para minimizar peso, luneta trasera realizada en material acrílico y spoiler trasero y portón delantero realizados en fibra de carbono reforzada.

El motor desarrolla 381 cv a 7.300 rpm con una cilindrada de 3.6 litros. El régimen máximo es de 8.200 rpm, y la potencia específica es de 105,8 CV/litro. Estos valores también son aplicables al acutal GT3. La entrada de aire colocada bajo el alerón trasero aprovecha la presión dinámica para proporcionar aire extra al motor a altas velocidades, lo que permite que el "RS" alcance su potencia máxima más fácilmente, algo confirmado por sus prestaciones. Para alcanzar los 100 Km/h desde parado, tan sólo necesita 4,4 seg., y alcanza los 200 Km/h en tan solo 14 seg. Su velocidad máxima es de 306 Km/h. Tanta potencia es trasmitida a través de una caja de cambios de 6 velocidades de relaciones cerradas. Entre el motor y la caja de cambios, tiene un volante de inercia simple e lugar del volante bimasa.

El precio de esta nueva experiencia deportiva de Porsche es de 104.000 € (más los impuestos concretos de cada mercado). En Alemania, el nuevo 911 GT3 RS tendrá un precio de 120.788 €, impuestos incluidos. Se comercializará en todo el mundo con excepción de USA Y Canadá.