SEAT desvela en el Salón de Ginebra 2008 el prototipo SEAT SportCoupé “Bocanegra”, un vehículo con el que la marca española inicia una ofensiva de producto de cara a los próximos años en los que contará con el lanzamiento estrella de la nueva generación del Ibiza y de la nueva berlina que se presentará en sociedad en 2009.

El SEAT SportCoupé “Bocanegra” está diseñado por Luc Donckerwolke, Director de Diseño de SEAT. Anticipa las líneas de la próxima generación del SEAT Ibiza que estará disponible en primavera.

Inspirado en el SEAT 1200 y 1430 Sport
Principalmente, llama la atención el espectacular frontal en color negro, de ahí el origen de su nombre, “Bocanegra”. Su mitad superior está culminada por un material metacrilato oscuro que sólo deja entrever los grupos ópticos delanteros con tecnología de LED.

Su carrocería de 2 puertas con una marcada silueta coupé se reafirma a su vez por este frontal negro semitransparente que recuerda, con una evidente distinción en el tiempo, al lanzamiento del primer SEAT SportCoupé, el mítico Bocanegra.

El atractivo gesto que se ha logrado en los faros delanteros se combina con el perfil que rodea al símbolo de la marca, que ahora presenta una nueva apariencia. Así, en lugar del símbolo cromado, la clásica “S” aparece en negro, perfilada por una línea cromada. Su volumen hacia adentro, más tridimensional, unido a su color negro se erigen como una prueba indiscutible del salto cualitativo efectuado por SEAT.

En la misma zona delantera destaca el diseño del parachoques, recordando en su aspecto global la figura de un perfecto antifaz que no hace sino dejar clara la rotundidad y deportividad que impregnarán la futura generación de modelos de la marca española que en breve estarán en el mercado.

Compacta carrocería coupé
El SEAT SportCoupé “Bocanegra” mide 4 metros de largo. En el diseño exterior del “Bocanegra” destaca, en la parte superior del vehículo, la incorporación de un techo panorámico. Otra de las características que llaman la atención son los intermitentes laterales integrados en los retrovisores exteriores. Al mismo tiempo, y visto lateralmente, destacan las llantas de aleación de 19 pulgadas montadas en unos neumáticos de perfil bajo de 235/35.

De la parte trasera destaca, por encima de todo, la estética rotunda y maciza que otorgan unos hombros muy marcados en los que se ubican los pilotos, aportando sin lugar a dudas una imagen más compacta y sugerente del vehículo.

En el centro del portón se puede apreciar, de nuevo, el símbolo de la marca que, al igual que en el frontal, se presenta en una apariencia inédita, en negro y perfilado por una línea cromada, actuando como mando de apertura del portón. Debajo de él aparece, centrado en el portón, el nombre del prototipo: “Bocanegra”.

Estos elementos dejan paso, en su parte más baja, a la salida del tubo de escape que se halla en posición central integrado en el parachoques, flanqueado por las aletas de rejillas en los laterales, rematando de forma muy sugerente la parte posterior.

Para finalizar el repaso al exterior, los elementos ópticos, tanto en la parte delantera como en la parte trasera, están formados por LEDs en consonancia con el diseño innovador del vehículo. En el frontal predomina la espectacularidad y vitalidad de los faros con forma de “ojo” cubiertos por el metacrilato oscuro, que evocan la figura de un antifaz. En el posterior, unos hombros muy pronunciados junto a los pilotos traseros y el tubo de escape en posición central denotan el carácter marcadamente deportivo que posee el “Bocanegra”.

Su interior
Una de las principales premisas en cuanto al tratamiento interior ha sido conformar un espacio con elementos funcionales, prácticos y con una calidad irreprochable, lo cual se ha conseguido al 100%.

Diferentes tonos y texturas distinguen el habitáculo del “Bocanegra”. De esta forma, el deportivo diseño del tablero, muy ligero, preside la parte delantera del mismo. La estilización de todos los elementos es un hecho y buena prueba de ello es la consola central donde localizamos el climatizador.

El volante del “Bocanegra”, regulable en altura y profundidad, no es totalmente esférico y presenta una estructura de tres brazos y dos hendiduras en cada lateral para facilitar una correcta sujeción. Asimismo, el volante, con la presencia del símbolo de la marca en el centro, incluye levas para manejar la caja de cambios DSG de siete velocidades y también para activar diferentes funciones necesarias para el manejo de los aparatos externos conectados al vehículo vía Bluetooth.

El cuadro de instrumentos prosigue la marcada línea deportiva característica de la marca. Los dos relojes son de nuevo diseño incluyendo una pantalla central entre ambos con función de teléfono que se erige como una de las grandes novedades presentes en el SportCoupé de SEAT, ya que la pantalla muestra la misma apariencia del menú del teléfono, de manera que el usuario no tiene que trabajar con un menú diferente en cada sitio y mantiene en su coche la configuración elegida en su teléfono. Todas estas funciones se realizan con los mandos situados en el volante, maximizando la conectividad entre el vehículo, el conductor y otros aparatos periféricos como teléfonos Palm, conexión Bluetooth, etcétera.

Cada reloj presenta tres aros concéntricos con las agujas en posición sur y ambos incorporan la función de intermitente en el centro, incluyendo el reloj de la derecha diversos testigos sobre el funcionamiento del vehículo.

Las coronas están realizadas en material transparente, la primera con grandes grafismos y la segunda para el ajuste minimizado del cuentarrevoluciones y el velocímetro, que cuentan en este caso con iluminación blanca. Y para concluir la zona del conductor, el “Bocanegra” presenta una pedaliera deportiva con cubrepedales metálicos.

El diseño de elementos como el apoyabrazos, la zona del túnel central y los asientos presenta un aspecto muy liviano gracias a la inclusión de cuero y metacrilato semitransparente. Por su parte, el panel puerta repite el esquema del tablero, combinando a la perfección la presencia de rejillas metálicas con el juego de colores que se aprecia en el vehículo.

El “Bocanegra” monta unos eficaces y atractivos asientos tipo baquet que sujetan perfectamente el cuerpo durante la conducción. Así, una franja en cuero marrón envuelve todo el perfil del asiento por su parte exterior, dando a éste una forma de superficie única. El apoyacabezas está integrado en la parte superior del asiento a modo de elemento flotante con una zona de comunicación delante-detrás.

El interior del asiento es de cuero negro acolchado, recordando al tejido empleado en los clásicos deportivos, mientras que las zonas laterales de sujeción del cuerpo presentan un acabado en cuero marrón que realza la sintonía de colores del habitáculo.

El nuevo SEAT SportCoupé “Bocanegra” incorpora el motor 1.4 litros de gasolina con tecnología TSI y caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante. Esta combinación es inédita en SEAT. Ésta motorización fue estrenada por el Volkswagen Golf.