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Tras el reciente lanzamiento del Phaeton de batalla larga, con diferentes motorizaciones, Volkswagen vuelve a ampliar la gama incorporando la tracción 4 Motion a la versión 3.2 V6 de 241 cv de potencia. A las buenas cualidades de esta mecánica, se suman, el sistema 4 Motion.

Así pues, desde este momento, todas las versiones del Phaeton incorporan el sistema de tracción integral 4Motion, con evidentes ventajas sobre las berlinas de tracción trasera. La posibilidad de variar la entrega de potencia en cada eje, en función de las condiciones de adherencia y tracción, sin intervención del conductor, otorga un nivel de seguridad mucho más alto. Pese a que los sistemas electrónicos de control intervienen menos frecuentemente con la tracción 4Motion, el Phaeton los incluye como equipamiento de serie. Entre otros, el Programa de Estabilidad Electrónico (ESP), Control del momento de arrastre del motor (MSR), Bloqueo Electrónico de Diferencial (EDS), Distribuidor Electrónico de la fuerza de frenado (EBV) y el Refuerzo de la presión máxima de frenada (HPS).

El ya conocido motor V6 de 3,2 litros proporciona una potencia de 241CV y un par máximo de 2.400 rpm., datos que se materializan en una velocidad máxima de 239 kilómetros por hora y una aceleración 0 a 100 km/h de 9,4 segundos (9,7 con el cambio automático Tiptronic). El Phaeton con motor V6 se comercializa con interior de 5 plazas o con el exclusivo 4 plazas y con carrocería corta (5.055 mm de longitud total) o larga (5.175 mm), con lo que las posibilidades de configuración, combinando también diferentes tipos de tracción y cajas de cambio, son inusualmente amplias y cumplen con las necesidades de los usuarios más exigentes.

Este Phaeton contará con el equipamiento de serie propio de su versión corta, el V6 largo viene equipado con tapicería de cuero "Vienna Classic Style", regulación del 4 Corner-Climatronic desde la parte trasera, techo de cristal eléctrico, cortinilla parasol eléctrica para la luna trasera y manuales para las ventanas laterales traseras y, finalmente, asientos delanteros calefactables.