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Una nueva transmisión automática de seis velocidades y la opción de tracción a las cuatro ruedas en combinación con el motor Northstar V8 son las principales mejoras ofrecidas en el Cadillac STS, el buque insignia de las berlinas de Cadillac.

Estéticamente destacan sus luces traseras LED (diodos emisores de luz), luz de freno central elevado LED (CHMSL) y estrías horizontales. Tambien cabe destacar las llantas de aluminio pulido de 18 pulgadas de serie en los modelos V6 Sport Luxury y con las cubiertas centrales de las ruedas, que presentan la corona y el emblema de Cadillac

Con una longitud total de 4985 mm, una batalla de 2957 mm y unas vías delantera/trasera de 1596/1581 mm, el STS es la berlina de mayores dimensiones de la familia Cadillac.

Entre las opciones de interior se incluyen los acabados en aluminio tanto en la consola como en el panel de instrumentos del Elegance y la posibilidad de elección entre dos colores para los acabados de madera de serie en el Sport Luxury. En los asientos de cuero de doble firmeza se ha utilizado un curtido especial que les proporciona un tacto más suave, con la opción añadida de la tapicería de cuero Tuscany. Las superficies de texturas naturales en las puertas y el panel de instrumentos ofrecen una sensación táctil más atractiva, igual que el forro del techo y los montantes interiores, que están revestidos de material suave y cubiertos con tejido Monaco.

Dos motores de gasolina
El STS está disponible con los motores V6 VVT de 3,6 litros y 189 kW (257 CV) o el V8 Northstar de 4,6 litros y 239 kW (325 CV). Los dos motores cuentan con distribución variable (VVT) y van acompañados por las transmisiones automáticas de Cadillac con control de cambio del conductor (DSC), que propulsan las ruedas traseras. Los modelos V8 incorporarán también una nueva transmisión automática de seis velocidades, así como la opción de tracción a las cuatro ruedas (disponible a principios de noviembre de 2006).

La distribución variable de cuatro levas proporciona al motor V6 un elevado rendimiento, con beneficios en cuanto al ahorro de combustible, la cantidad de emisiones y la flexibilidad. El noventa por ciento del par motor máximo del V6 de 3,6 litros está disponible entre 1600 rpm y 5800 rpm. Además, el acelerador controlado electrónicamente (ETC) coordina las órdenes del conductor con las acciones de los distintos componentes de control. Con el V6 el STS se logra acelerar de 0-100 km/h en 7,4 segundos. El motor Northstar de 4,6 litros ofrece una aceleración de 0-100 km/h en 6,2 segundos.

Una novedad para 2007 es la transmisión automática de seis velocidades 6L50 Hydra-Matic, que ofrece unas prestaciones y un ahorro de combustible mejorados. La nueva transmisión se equipará de serie en los modelos equipados con el motor V8 con tracción trasera o en las cuatro ruedas. La nueva transmisión ofrece una generosa relación de 6,04:1 que permite una fuerte aceleración a la vez que ofrece una relación amplia que disminuye las rpm del motor para mejorar el consumo de combustible y reducir los niveles de ruido a altas velocidades. Los cálculos de los ingenieros de GM muestran una mejora cercana al 7% en los tiempos de 0 a 100 km/h y de hasta un 5% en el ahorro de combustible.

Amortiguación en tiempo real
El V8 Northstar de 4,6 litros incluye de serie el control magnético de conducción (MRC) de dos modos con opciones para conducción de crucero y de altas prestaciones. La participación del conductor mejora notablemente con la caja de dirección ZF y el sistema Stabilitrak de cuatro canales. Este sistema de estabilidad contribuye a que el vehículo mantenga el rumbo marcado por el conductor aplicando presión de frenado en los giros del vehículo independientemente de si el conductor pisa el pedal de freno o no. El sistema StabiliTrak está totalmente integrado con los mecanismos de control de tracción y el ABS.

Entre los avances técnicos se incluye un sistema de acceso sin llave y arranque con pulsador, un control de crucero adaptable opcional (ACC), un sistema de proyección superior de datos en el parabrisas (HUD) en cuatro colores y reconfigurable, asientos ventilados y calefactados y volante calefactado.

El paquete de equipamiento mejorado para los últimos modelos de la gama Elegance del STS V8 incluye asientos calefactados y respaldo lumbar eléctrico de serie, además de ajustes eléctricos de ocho posiciones de los asientos del conductor y del pasajero delantero. Incorpora un paquete de memoria que almacena los parámetros para dos conductores y ajusta automáticamente los retrovisores exteriores, volante telescópico con regulación eléctrica de altura e inclinación y ajustes de la radio y del climatizador.

Entre las mejoras adicionales del modelo Sport Luxury se incluye un paquete de detalles en madera de eucalipto, asientos delanteros calefactados, volante calefactado, ajuste lumbar eléctrico en los asientos delanteros y un sistema de información, audio y comunicaciones de alto nivel que incorpora un sistema de sonido Surround 5.1 de Bose con 15 altavoces y cargador integrado de seis CD/DVD, una pantalla táctil VGA de 8 pulgadas (203 mm), conectividad Bluetooth, reconocimiento de voz y sistema de navegación.