Opinión del KIA Venga Gama 2010

Hola a todos, Vaya sorpresita mas grata después de tanto tiempo sin conectarme y veo la opinión de José, estoy totalmente de acuerdo con lo que dice, ya llevo 17000 Km. el Venga sigue con los mismos consumos, para ser sincero ha bajado 2 o 3 décimas pero no tiene REPRIS mi cuñado ya le ha hecho 30000 Km. y le funciona igual que el mío, no entiendo por que lo hacen en los Venga y no en los Sportage, si la garantía es la misma, ya que la finalidad es la de no forzar el motor y el embrague, os recuerdo que compramos 2 Venga y 2 Sportage uno con tracción a las cuatro ruedas, estos tienen repris y pesan mas, claro creo que son 140 CV, pero los Venga tenían que ser un pepino con 128 CV y el consumo se dispara en cuanto hay una pequeña cuesta o sopla viento, ahora me empieza a hacer ruiditos el salpicadero, será porque es todo plástico lo noto ha una temperatura determinada mas bien fría, unos 8 grados, será cosa de la dilatación, ojo con todo esto no quiero decir que no este contento, de momento. El ISG me funciona bien, pero me pregunto cuanto tiempo me durara el motor de arranque? ya veremos, si no fuera por el ISG el consumo seria un 10% mas. El filtro de partículas cuando empieza a funcionar consume un 20% más y si el ISG no se dispara como te toque en capital date por jodido. Sinceramente lo que ha hecho José de poner la centralita para darle más potencia y repris, tenía que venir de serie y se hablaría de un pedazo de pepino con un consumo en relación a su potencia ¡lógico! Las revisiones nosotros las pasamos a los 30000Km en vez de a los 20000 Km. es debido a que los Km. se hacen en 1 año mas menos. José, cuánto te ha costado? En las revisiones lo quitas y lo pones? Si es así, cuesta mucho tiempo y dinero? Has notado mejoría o lo contrario en el motor? Lo recomendarías? Os dejo un enlace que he visto, da rabia que aquí no este disponible