Opinión del Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel

IMPRESIONES DE USUARIO SUBARU LEGACY SW BOXER DIESEL CLASSIC. FECHA DE COMPRA: AGO 2008. VEHÍCULO ANTERIOR: MITSUBISHI GALANT GLSI 2.0 GASOLINA DEL AÑO 1993. 15 AÑOS Y 160.000 KM. SATISFACCIÓN: TOTAL Y PLENA. FIABILIDAD: EXCELENTE. (S LO TIENE MI HERMANO PEQUEÑO Y ESTA ENCANTADO). kM RECORRIDOS HASTA LA FECHA CON EL SUBARU LEGACY DIESEL 18.300. POR TODO TIPO DE CARRETERA. EN AUTOPISTA TODOS SON BUENOS PERO ESTE COCHE MARCA LA DIFERENICA LA MARCA EN LA RED SECUNDARIA. AVERIAS: CERO SATISFACCION: TOTAL. CUALIDADES MAS DESTACABLES: ESTABILIDAD, VELOCIDAD DE PASO EN CURVA ( PERSONALMENTE PUEDO DECIR QUE NO BARQUEA EN LAS CURVAS COMO LO HACIA EL GALANT). ACELERACION EXCELENTE PARA SU SEGMENTO Y POTENCIA. ESTABILIDAD EN CARRETERA DE MONTAÑA Y DENTRO DE LOS LIMITES LEGALES INALCANZABLE PARA AUDIS A-4 Y BMW,S SERIE 3. (COMPROBADO SUBIENDO Y BAJANDO SEMANALMENTE EL PUERTO DE NAVACERRRADA EN ITENARIO SEGOVIA-MADRID, ME HE AHORRADO UNA PASTA EN TUNEL). DESDE EL EXTERIOR,MOTOR TIENE UN SONIDO ENCANTADOR TIPICO DE LA DISPOSICIÓN BOXER. AISLAMIENTO EXCELENTE. UNA DELICIA PARA EL QUE LE GUSTEN LOS SONIDOS DE LOS CLÁSICOS. LA INSONORIZACION DENTRO DEL HABITÁCULO ES SUPERIOR. CONSUMO ALGO SUPERIOR AL ANUNCIADO POR LA MARCA PERO DENTRO DE UNOS LÍMITES RAZONABLES Y CONTENIDOS. EQUIPAMIENTO: EL NECESARIO, UTIL Y SIN ECHAR DE MENOS NINGUN ELEMENTO DE UN COCHE DE SU NIVEL PERO SIN FILIGRANAS. (SERIA DE AGRADECER LA MEMORIA EN EL ASIENTO ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR). AL QUE LE GUSTEN LA PIJOTERIAS QUE SE COMPRE OTRO COCHE. ACABADO: SOBRIO Y ELEGANTE SIN CONCESIONES A ELEMENTOS EXCESIVAMENTE LUJOSOS, SUNTUOSOS Y ORNAMENTALES. (VIENE CON CONTROL DE CRUCERO, XENON, EN FIN EQUIPAMIENTO UTIL PARA LA CONDUCCIÓN PARA UN COHE DE SU SEGMENTO Y NIVEL SIN AMBICIONES PERO SIN CARENCIAS). *LA CLIMATIZACIÓN DE LAS PLAZAS TRASERAS EN LA VERSIÓN CLASSIC ES DEFICIENTE. PORTAMALETAS: SE RECOMIENDA EL SW, EN EL SEDAN NO SE ABATE EL ASIENTO Y LA BANDEJA ES FIJA, EN EL SW EL PORTAMALETAS ES AMPLIO Y SOBRE TODO CUADRADO, SIN HUECOS NI VUELTAS BIEN DISTRIBUIDO. ESTÉTICA EXTERIOR: IMPERSONAL. COMFORT DE MARCHA: MUY BUENO NO SE ECHA DE MENOS UNA SEXTA MARCHA. CONCLUSION: ELEMENTOS DE JUICIO OBJETIVOS: AUTOMOVIL PARA AQUEL QUE VALORE LA INGENIERÍA, LA FIABILIDAD Y LAS CUALIDADES DINÁMICAS SOBRE EL DISEÑO LA OSTENTACIÓN Y UN EQUIPAMIENTO LLENO DE "PIJOTERIAS" PARA AQUEL QUE VALORE EL HECHO DIFERENCIAL TECNOLÓGICO DE SUBARU A UNA RELACION CALIDAD/PRECIO MUY RAZONABLE. ELEMENTOS SUBJETIVOS: NUNCA ME HA GUSTADO QUE MI COHE SE REPITA EN MI CALLE. A MEJORAR: CLIMATIZACIÓN DE LAS PLAZAS TRASERAS UN TANTO DEFICIENTE EN LA VERSION CLASSIC QUE POSEO.