Diseñado especialmente para los consumidores europeos, el nuevo modelo va a ser la apuesta más importante de Kia para aspirar a liderar el segmento C. Se comercializará en el mercado español a partir de enero. También tendrá una versión familiar denominada KIA CeeÂ’d Sporty Wagon que se venderá en septiembre de 2007.
Próximamente Hyundai presentará un modelo basado en el CeeÂ’d (los principales cambios serán estéticos, como ocurre actualmente con el Tucson-Sportage, Magentis-Sonata y Rio-Accent).
Su diseño y nombre comercial está basado en el concept car CeeÂ’d mostrado en el último Salón de Ginebra. Hasta hace unas semanas se presentaba bajo el nombre de código ED. CeeÂ’d está compuesto por CE que significa su fabricación en la Comunidad Europea y ED que quiere decir que el coche tiene un Diseño Europeo. CeeÂ’d es la semilla (seed en inglés) que representa el importante crecimiento de ventas que tiene previsto el fabricante coreano.
Dimensiones
Con una longitud de 4,2 metros, el CeeÂ’d tiene una generosa distancia entre ejes de 2.650 milímetros lo que permitirá un buen espacio interior. Por dimensiones se sitúa a la altura de los compactos de última generación (Renault Mégane y SEAT León entre otros, pero es algo más pequeño que el Mazda 3, del que adopta una estética muy similar). Desde el lanzamiento, la gama de motores estará disponible con tres propulsores de gasolina de 1.4, 1.6 y dos litros y un novedoso 1.6 diesel con turbo de geometría variable.
Sus dimensiones son superiores a las de utilitarios de última generación como el nuevo Renault Clio (3.986 mm) y un Peugeot 207 (4.030 mm). Tambien supera a compactos como el Toyota Corolla (4.180 mm) e iguala a otros como el Renault Megane y Peugeot 307.
El Kia ceeÂ’d se comercializa en 20 versiones, con cinco motores, y tres niveles de equipamiento (que se denominarán Concept, Active y Emotion en el mercado español), diferentes interiores y tapicerías y doce colores de la carrocería.
La gama de cinco motores incluye motores de gasolina de 1,4 y 1,6 litros CVVT y motores diésel de 1,6 y 2,0 litros con VGT.
El Cd de la resistencia aerodinámica es 0,33 y su coeficiente de sustentación (Cl 0,01) es el mejor de su categoría. En la carrocería se utiliza un elevado porcentaje de acero de alta resistencia (67 %) para los componentes estructurales más importantes (a fin de aumentar la resistencia a la torsión), y más del 87 % es de acero resistente a la corrosión.
Habitáculo
En su interior el panel central se extiende hasta unirse a la consola del suelo, que agrupa una bandeja para depositar objetos (con conexiones USB y AUX para iPod en acabados Active y Emotion), las palancas del cambio y el freno de mano, dos sujetavasos iguales y un receptáculo de gran capacidad para guardar objetos, rematada por un reposabrazos acolchado. Las ventanas del conductor y el acompañante tienen una función de subida y bajada automática.
Los respaldos de los asientos traseros de todos los modelos cee´d están divididos en la proporción 60/40. Para aumentar la capacidad del maletero, los asientos se inclinan hacia delante y los respaldos se abaten totalmente hasta quedar enrasados con el suelo. Los reposacabezas traseros desmontables se guardan en unos huecos en la parte inferior de los asientos cuando éstos están plegados.
Los cinco asientos cuentan con reposacabezas ajustables manualmente y cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje. Los reposacabezas activos integrados serán de serie en los asientos delanteros de los modelos Active y Emotion y será la primera vez que esta tecnología se aplique al segmento C1. Los reposacabezas integrados activos se mueven hacia adelante cuando se produce un impacto por detrás, a fin de disminuir el peligro de sufrir lesiones en el cuello y la espalda por el efecto látigo.
Con los asientos traseros en posición vertical, la capacidad máxima es de 340 litros (según la norma VDA), muy competitiva, con dimensiones máximas de 820 mm (longitud), 1.040 mm (anchura) y 558 mm (altura hasta la bandeja trasera). Con los asientos traseros plegados, la capacidad del maletero aumenta en 1.300 litros.
Tres niveles de acabado
El equipamiento estándar para los cinco modelos Concept incluye: airbags delanteros, laterales y de cortina, cierre automático de las puertas con sensor de velocidad, reposacabezas y cinturones de los asientos con tres puntos de anclaje para los cinco ocupantes, cierre centralizado, elevalunas delanteros eléctricos, sistema de sonido con cuatro altavoces y mandos del equipo de sonido en el volante y panel informativo integrado con ordenador de viaje.
La versión Active cuenta con un equipamiento opcional que incluye: BAS (Sistema de asistencia a la frenada), TCS (Control de tracción), ESP (Control de Estabilidad), reposacabezas delanteros activos + soporte lumbar, avisador acústico del cinturón (plazas delanteras y traseras), retardo en el apagado de luces, faros antiniebla, encendido automático de luces, consola central en símil metal, volante y palanca de cambios en piel, reposabrazos trasero central, reposabrazos delantero con doble guantera, portabebidas trasero, retrovisor interior electro crómico, sensor de lluvia, parasol iluminado, red y gancho de maletero, bandeja porta-objetos bajo zona de carga, cargador 6 CDÂ’s, conexión USB + AUX, elevalunas eléctricos traseros, soporte lumbar, climatizador automático.
La version Emotion está equipada con retrovisores exteriores plegables, sensores de parking, consola central en símil aluminio, navegador (sin cargador) y asientos en tela + piel en lateral.
Por primera vez, el sistema de entretenimiento musical de máxima calidad está diseñado especialmente para el Kia cee´d; se adapta perfectamente a la forma de la consola central, cuenta con RDS y produce un sonido de calidad excepcional. Todos los modelos tendrán mandos de control del sonido en el volante.
Además todos los modelos vienen equipados de serie con un reproductor de CD individual/radio con RDS compatible con MP3 y control de volumen sensible a la velocidad (Siemens), y cuatro altavoces suministrados por Bosch (Blaupunkt), uno en cada puerta, mientras que los modelos Emotion y Active llevan otros dos altavoces de agudos delanteros, conexiones USB y AUX para iPod en la consola central.
Mecánicas, cambio y bastidor
Los tres motores (1,4, 1,6 y 2,0 litros) se entregan con una transmisión manual de cinco velocidades de serie.
Aunque la transmisión manual constituirá el equipamiento de serie del Kia cee´d, dos modelos de gasolina (las versiones 1,6 y 2,0) podrán ofrecer transmisión automática como opción de mayor coste, aunque se espera que las ventas de coches automáticos sólo sean del 5 % - 6 %.
El nuevo Kia cee´d está equipado con sistemas de suspensión totalmente independientes, tanto delante como detrás, diseñados para proporcionar una conducción precisa y con capacidad de respuesta y una marcha suave y cómoda por las carreteras europeas.
Aunque el Kia cee´d emplea los mismos montantes McPherson anclados en un subchasis (delante) y esquemas de suspensión “multibrazo en las ruedas” (detrás) que otros modelos de Kia, el diseño del subchasis y los sistemas se ha reinventado por completo para el coche más reciente de la marca en el segmento.
La dirección asistida eléctrica, de piñón y cremallera, tiene una desmultiplicación relativamente alta, que exige sólo 2,69 vueltas de volante de tope a tope. El nuevo sistema proporciona un ahorro de combustible del 3% comparado con la dirección asistida hidráulica convencional, y el radio de giro del nuevo cee´d es de 10,34 metros.
El Kia cee´d tiene un equipo de servofrenos con discos en las cuatro ruedas que entrega una potencia de frenado excelente. Los discos delanteros ventilados de gran diámetro (280 mm) y los traseros macizos de 262 mm se apoyan en un ABS con cuatro canales y cuatro sensores y EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenada), de serie en todos los modelos Kia cee´d.
Disponible como parte del paquete ESP, el BAS (sistema de asistencia a la frenada) detecta si el conductor frena en condiciones de emergencia y aplica la máxima fuerza de frenado. Es equipamiento de serie (con ESP) en los modelos Active y Emotion. El sistema de frenado de serie entrega una frenada potente, segura y estable, respaldada por un tacto homogéneo del pedal.
Los ingenieros de Kia han llevado a cabo abundantes pruebas de frenado con prototipos del cee´d. Además de evaluar y desarrollar la capacidad del sistema de frenado, los ingenieros de Kia se concentraron en lograr una respuesta rápida a una presión ligera del pedal, en línea con las preferencias de los conductores europeos. El cee´d sólo necesita 39,7 metros para detenerse por completo desde una velocidad de 100 km/h.
La palanca del freno de estacionamiento activa frenos de disco separados en las dos ruedas traseras.
Las llantas de serie para los modelos Concept del Kia cee´d serán de acero de 5,5J pulgadas de anchura y 15 pulgadas de diámetro con neumáticos 195/65 R15, mientras que los Active tendrán neumáticos de 205/65 de sección mayor. Los modelos Emotion del cee´d tendrán llantas de aleación de 17 pulgadas de diámetro y neumáticos 225/55 R16 de serie.
En la mayoría de los países europeos, los Kia cee´d se ofrecerán con una amplia selección de llantas y neumáticos opcionales, incluidas llantas de acero de 16 pulgadas y cinco diseños de aleación de 16 y 17 pulgadas. Las llantas de 16 pulgadas de diámetro corresponderán a neumáticos 205/55, mientras que las de 17 pulgadas serán para neumáticos de 225/45.
Todos los modelos del Kia cee´d llevan una rueda de repuesto de acero más pequeña, colocada en la cavidad del piso del maletero.
Los modelos Active y Emotion del Kia cee´d están equipados con ESP (programa electrónico de estabilidad) de serie. Este sistema viene con TCS (control de tracción a cualquier velocidad) y BAS (asistencia a la frenada).
El ESP vigila la trayectoria del coche y ajusta el acelerador o aplica uno o varios frenos para reducir el subviraje y el sobreviraje y devolver el coche al camino que desea el conductor. El sistema ESP es totalmente automático y funciona siempre. El sistema ofrece multitud de ventajas. Puede mejorar la estabilidad en frenadas fuertes, recuperar el control direccional durante un posible patinazo, mejorar el agarre en pavimentos mojados o helados y asegurar una tracción mejor en aceleraciones bruscas.
La totalidad de los modelos del Kia cee´d tienen un potente sistema de frenos de serie, todos ellos de disco, equipado con un sistema antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).
El Kia ceeÂ’d incorpora el sistema de aviso de marcha atrás de Kia (una ayuda para aparcar marcha atrás), tiene cuatro sensores y también se ofrece en el modelo Emotion. Aumenta la seguridad durante las maniobras a baja velocidad. Este sistema avisa al conductor con un pitido cuando retrocede hacia un obstáculo. La intensidad del aviso aumenta a medida que el coche se acerca a una persona, animal u objeto.
Todos los Kia cee´d llevan de serie dos airbags delanteros, airbags laterales delanteros y airbags de cortina que protegen a todos los ocupantes. Los airbags laterales van por fuera de los asientos delanteros y se despliegan en respuesta a las señales enviadas por sensores colocados en los montantes centrales. En caso de impacto lateral, estos airbags protegen a los ocupantes de daños en la cabeza, los brazos y el torso.
Los airbags de cortina, situados en los travesaños laterales del techo, se abren en caso de impacto lateral o vuelco para proteger a los ocupantes de las filas delantera y trasera contra daños en la cabeza y el cuello.
El CeeÂ’d es un automóvil diseñado en Europa, fabricado en Europa, comercializado exclusivamente en Europa, para cumplir cien por cien las necesidades de los clientes europeos.
Se fabricará en Eslovaquia
Este nuevo Kia se producirá en la primera fábrica europea que el constructor coreano tiene en Zilina, Eslovaquia. Se comercializará sólo en Europa, primero en carrocería de cinco puertas con portón posterior. La gama crecerá el año que viene con una versión familiar (station-wagon) que se lanzará en septiembre y un modelo más deportivo con carrocería de tres puertas que verá la luz en diciembre de 2007.
La nueva gama de modelos ceeÂ’d de Kia estará respaldada por la mejor garantía ofrecida hasta ahora por un fabricante de automóviles para un vehículo nuevo vendido en Europa. Cada Kia ceeÂ’d nuevo que se comercialice a través de la red de Kia Motors Europa se beneficiará de una garantía de siete años o 150.000 kilómetros.
Comprende cinco años para el vehículo completo y otra adicional de dos años para el motor, la caja de cambios y todos sus elementos. La garantía será gratis y transferible a posteriores propietarios, con la condición de que el vehículo sea mantenido de acuerdo con el programa de servicio.
La nueva fábrica de Kia en Zilina (Eslovaquia) ya está en marcha. El primer Kia ceeÂ’d destinado para los clientes europeos, ha hecho su aparición de la línea de montaje.
Con una inversión de mil millones de euros, las instalaciones de Zilina aportarán nuevos objetivos en la producción de automóviles, y una cifra de 100 coches por empleado y año cuando se encuentre a pleno rendimiento. Contará además con nuevos estándares en los procesos para proteger el medio ambiente. La capacidad de producción prevista es de 300.000 vehículos, incluyendo 12.500 ceeÂ’d mensuales, y se crearán 10.000 puestos de trabajo en Zilina.
