El Mercedes-Benz E 300 Bluetec ocupa el primer puesto en la parrilla de salida para el “Camino al Futuro” de Mercedes-Benz. A modo de continuación al éxito conseguido con el lanzamiento al mercado en Estados Unidos, Mercedes-Benz inicia ahora la comercialización del Mercedes-Benz E 300 Bluetec en Europa, como el coche con motor diésel más limpio de su categoría y de menor consumo.
Bluetec es un concepto basado en un conjunto de medidas técnicas coordinadas. Por un lado, en el interior del motor se reducen las emisiones nocivas. Posteriormente, un catalizador de oxidación y un filtro de partículas reducen todavía más el nivel de emisiones. Los óxidos de Nitrógeno son eliminados finalmente con otro catalizador NOx y un convertidor especial SCR (Reducción Catalítica Selectiva), que mediante la inyección de solución de urea en los gases de escape, convierte los óxidos de Nitrógeno restantes en vapor de agua y nitrógeno (gas inerte).
Esta tecnología permite satisfacer los bajos niveles de emisión de NOx de la normativa EU4 y tiene la ventaja de cumplir también con los niveles aún más estrictos de la futura norma EU6.
En los mercados europeos, Mercedes-Benz pondrá a la venta el E 300 BLUETEC paralelamente al E 320 CDI, que continuará en la gama. La ligera diferencia de potencia máxima entre el modelo BLUETEC y el 320 CDI – 211CV en lugar de 224CV- es consecuencia de las medidas tomadas para bajar las emisiones y el consumo, que incluyen inyectores piezoeléctricos especiales, una menor relación de compresión, un ajuste más preciso del turbocompresor y la recirculación de los gases de escape. El contundente par motor permanece inalterado, 540 Nm entre 1.600 y 2.400 rpm y proporciona el mismo empuje con menor consumo y menos emisiones.
En cuanto a emisiones de CO2, El E 300 BLUETEC se queda en 189 g/km frente a los 194 g/km del E 320 CDI. Para el E 350 CGI este valor es de 208 g/km en comparación con los 231 g/km del E 350.
