El nuevo Mitsubishi Lancer Evolution IX ya se encuentra disponible desde este mismo mes de enero en la Red de Concesionarios Oficiales de todo el territorio nacional.
Heredero de 40 años de tradición en competición automovilística al máximo nivel, incluyendo 5 victorias absolutas del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (4 de Pilotos y una de Fabricantes), así como victorias en algunos de los rallyes más duros del mundo como el East African Safari o el Bandama, el nuevo Lancer Evolution IX es también el último desarrollo de una saga de legendarios modelos que comenzó en Japón en octubre de 1992.
Un clásico moderno, un icono, un mito por derecho propio, el Lancer Evolution IX sustituirá al Evo VIII y se encargará de recoger toda la experiencia aglutinada en la saga Lancer Evolution para llevar la experiencia de conducción aún más lejos, amplificando la eficacia, la flexibilidad, las prestaciones y el refinamiento.
MOTOR MIVEC DE 280 CV
El Lancer Evolution IX va impulsado por una potente planta motriz de 2 litros en línea, 4 cilindros y 16 válvulas con doble árbol de levas, turbocompresor e intercooler, ahora además dispone de la tecnología MIVEC de Mitsubishi Motors de control electrónico de alzada variable de válvulas.
Conjuntamente con un turbocompresor que ha sido mejorado, el sistema MIVEC mejora también las prestaciones en todo el rango de revoluciones, ofreciendo además de una alta respuesta en todos los regímenes, una curva de par más plana y una reducción del consumo de combustible del 3%.
Adicionalmente y gracias a la experiencia obtenida en las carreras del Mundial de Rallyes, la sección del difusor del turbocompresor ha sido alargada consiguiendo mejorar la respuesta en la parte baja y media del cuenta-revoluciones para una respuesta más rápida de aceleración.
Las principales características técnicas del Lancer Evolution IX son:
Potencia máx. 280 CV a 6.500 rpm
Par máx. 355 Nm a 3.500 rpm
Velócidad máx. 250 km/h*
0-100 km/h 5,7”
Este nuevo motor cumple además con la estricta normativa EURO-4 en materia de emisiones contaminantes.
CAJA DE 6 VELOCIDADES
Dando respuesta a las exigencias de los clientes europeos, Mitsubishi Motors ofrece una caja manual de 6 relaciones en este nuevo Lancer Evolution con especificaciones europeas.
Esta caja permite extraer el máximo de prestaciones del motor en prácticamente todas las situaciones de conducción y obtener también una aceleración fulminante y una alta velocidad de crucero sin ningún esfuerzo. Tiene un recorridos cortos que permite cambios efectivos con gran rapidez, a lo cual ayuda una ergonómica palanca de cómodo ajuste con el pomo forrado en cuero.
REDUCCIÓN DE PESO
El amplio trabajo llevado a cabo a nivel de investigación y desarrollo, añadido a toda la experiencia ganada en competición se ha aplicado en una mayor reducción de peso general en comparación con anteriores Lancer Evolution. El techo completamente de aluminio y las barras de las puertas contra impactos laterales también en aluminio, por ejemplo, han contribuido a bajar el centro de gravedad, proporcionando mayor estabilidad, más seguridad y mejores prestaciones.
El techo es un buen ejemplo de los buenos resultados que se han conseguido: usando una innovadora y exclusiva técnica se ha podido unir el techo de aluminio a la estructura monocasco de acero del vehículo. Con esto Mitsubishi Motors ha sido capaz de ahorrar 4 kgs y bajar el centro de gravedad en 3 mm., cotas aparentemente insignificantes pero que marcan la diferencia en prestaciones entre un coche excelente y otro excepcional. Esto realmente produciría el mismo efecto en términos de esfuerzo de rodadura, que una reducción de 12 kgs en la tapa del motor. Otros elementos que también contribuyen en la reducción del peso del vehículo son el alerón trasero en fibra de carbono, las llantas de aluminio forjado y el capó de aluminio.
SUSPENSIÓN BILSTEIN
El Lancer Evolution IX incorpora los amortiguadores Bilstein de altas prestaciones. Desarrollados conjuntamente con el famoso constructor, estos amortiguadores mejoran el agarre en un amplio espectro de superficies, a la vez que facilitan un paso por curva más rápido y con mayor estabilidad, asegurando una óptima transfería de potencia y reduciendo la distancia de frenado.
LLANTAS BBS
El desarrollo dinámico del Lancer Evolution IX fue llevado a cabo con las suspensiones Bilstein y con las nuevas llantas super ligeras de 17” de aleación forjada de BBS, con el objetivo de reducir el peso no suspendido. También podría montarse en opción llantas Enkei de aluminio de 17•”.
DISEÑO Y AERODINÁMICA
La reducción del peso y el incremento de la rigidez del vehículo se acompañan de una mejora de la aerodinámica y de la estética.
Un frontal nuevo, sencillo pero agresivo al mismo tiempo, sirve a un doble propósito, mejorar la aerodinámica e incrementar el enfriamiento del nuevo motor MIVEC con turbocompresor (parrilla con una malla de gran tamaño, cerrando todas las aberturas innecesarias bajo el paragolpes, conductos de refrigeración en los extremos de los paragolpes para los tubos del intercooler). Paralelamente el nuevo paragolpes delantero fue diseñado de manera que expira fuerza y estabilidad, al tiempo que recuerda la imagen de las impresionantes máquinas de competición.
La nueva estética de la zaga refuerza la agresiva imagen del conjunto. Contribuye a esta impresión general el alerón trasero en fibra de carbono, que además favorece las prestaciones del coche consiguiendo bajar el centro de gravedad y fuerza la circulación del aire incrementando el agarre al suelo, repercutiendo en una notable mejora de la estabilidad.
En su interior destaca la nueva tapicería de los buckets delanteros con formato europeo de la firma RECARO terminados en cuero y Alcantara. Otras mejoras incluyen un volante de tres radios MOMO en negro, forrado en cuero y un efectivo pedalier de aluminio.
Finalmente hay que subrayar que al tiempo que la suspensión Bilstein mejora el comportamiento dinámico en todo tipo de superficies, también incide positivamente en el confort de marcha, proporcionando una conducción más placentera y segura.
GAMA EVOLUTION IX
El Lancer Evolution IX incorpora de serie el climatizador automático, unos asientos deportivos RECARO de cuero y Alcántara, un volante MOMO de nuevo diseño, pedales de aluminio y salpicadero en símil fibra de carbono con detalles en símil titanio oscurecido.
Existen varias posibilidades de personalización, todas ellas enfocadas a potenciar aún más las características dinámicas de este modelo:
• La versión Sport añade, a la configuración estándar, el spoiler trasero deportivo de gran tamaño, realizado en fibra de carbono.
• La versión Ultimate incorpora, respecto al "Sport", unas llantas BBS de aleación forjada y los amortiguadores BILSTEIN que aseguran un magnífico comportamiento dinámico en cualquier tipo de terreno.
