A tan sólo unos meses del lanzamiento del Lancer EVO VIII, el mejor escaparate tecnológico de Mitsubishi recibe una nueva versión. Se llama MR –Mitsubishi Racing- y nace del deseo de la marca por ofrecer a sus clientes el vehículo de serie más deportivo y efectivo del mercado; también para defender el título de producción dentro del campeonato del Mundo de Rallyes. De hecho, Dani Solà, piloto oficial de la marca en el Mundial, ya lo ha utilizado en los dos últimos rallyes del campeonato.
Ya se sabe que dentro de la competición cada décima e incluso centésima de segundo se tiene muy en cuenta y por eso el MR recibe una serie de mejoras que luego son las que deciden la victoria en un rallye.
Con el fin de reducir el peso y bajar lo más posible el centro de gravedad, el Lancer EVO VIII MR incorpora un nuevo material ligero en el parabrisas, mientras que el techo y las barras laterales de las puertas son ahora de aluminio.
Con este mismo objetivo, el equipamiento de serie reduce sus accesorios, prescindiendo de elementos tales como el sistema ABS de frenos, el equipo de sonido y el programa de estabilidad Super AYC.
MÁS POTENCIA PARA MENOR PESO
Gracias a todo esto, y a las diversas modificaciones en la fabricación de la carrocería, se consigue rebajar la cifra en la báscula a 1.325 kg., nada menos que 150 menos que el Evo VIII ya conocido. De este modo, la relación peso/potencia del Lancer EVO VIII MR es de 4,7 kg./CV, una cifra de lo más competitiva para un modelo de calle.
Importado directamente desde Japón por Ralliart Spain, el MR conserva en origen el poderoso propulsor dos litros turboalimentado pero potenciado hasta los 280 CV, lo que supone el disfrutar de 15 CV más que en el Lancer EVO VIII.
Referencia en lo que a deportividad y eficacia se refiere, esta alabada mecánica se beneficia en esta evolución de unos avanzados pistones que modifican la cámara de combustión, de árboles de levas más cruzados y de un nuevo control electrónico de la sobrealimentación. Todo ello da como resultado un motor más contundente y utilizable, soberbio en materia de prestaciones y rendimiento, para seguir siendo uno de los deportivos más eficaces del mundo.
En otro orden de cosas, el Lancer EVO VIII MR estrena unas suspensiones de respuesta rápida, con nuevos reglajes, así como una carrocería convenientemente reforzada para aguantar mejor una utilización en competición.
ACCESORIOS RALLIART SPAIN
Destaca la afinada caja de cambios de seis velocidades que tanto mejora sus cualidades y deportividad de conducción. No hay que olvidar tampoco los “Kit” de potencia, repartidos en dos niveles: 315 o 340 CV. Esta llamativa oferta se complementa con más de 200 accesorios, tanto para la carrocería como para la preparación mecánica, con el fin de que los clientes puedan hacerse un MR a la carta.
Por lo que concierne a su precio, Mitsubishi y Ralliart Spain proponen una competitiva oferta de 57.457 euros (IVA e impuesto de matriculación incluidos), una cantidad que no hace más reafirmar la excelente relación valor/precio del nuevo Lancer EVO VIII MR.
Conocido internamente como “el ocho y medio”, el nuevo MR es un coche de pura raza en el que el rendimiento puro y la efectividad son sus virtudes más importantes. De hecho, es el automóvil de serie más cercano a la competición gracias a que reúne toda la tecnología y experiencia de una marca tan laureada como Mitsubishi.
