Opel Corsa afronta el nuevo año con una nueva gama de motores que ofrecen mayor potencia y hasta un trece por ciento menos de consumo y mejoras importantes en el chasis que le permiten incrementar el dinamismo del que siempre ha hecho gala con un máximo nivel de confort (aquí tienes más información del anterior modelo).
El nuevo Opel Corsa se ofrece desde este mismo mes de febrero en la red de concesionarios de la marca. Los precios oscilan entre los 11.610 € y los 23.040 € (ver todos los precios).
Dos versiones con un amplio equipamiento
El Opel Corsa se ofrece en variantes de carrocería de tres y cinco puertas, una más deportiva y otra más familiar, con un interior de los más amplios de su clase.
Una característica que lo posiciona en una ubicación ventajosa con respecto a rivales como el Ford Fiesta, Renault Clio o Volkswagen Polo, entre otros, es su equipamiento dotado de tecnología muy innovadoras que están reñidas con el precio.
Por ello, el nuevo Opel Corsa ofrecerá, según acabados, el sistema de iluminación adaptativa AFL con faros halógenos, volante calefactado, reposacabezas activos en los asientos delanteros, asistente de arranque en pendientes, techo solar panorámico o el sistema integrado de transporte de bicicletas FlexFix exclusivo de Opel.
Chasis de nueva ingeniería
Los ingenieros de chasis de Opel han implantado mejoras de calado en el chasis del nuevo Opel Corsa, especialmente en los trenes de rodaje, optimizando diversos componentes y piezas y sobre la dirección, proporcionando, ahora, un mayor refinamiento de marcha.
Estos cambios han afectado a las versiones de acabado Essentia, Enjoy y Cosmo, mientras que las versiones equipadas con chasis deportivo, Sport y GSi y las versiones ecoFLEX se benefician de mejoras adicionales en el eje trasero y en la dirección.
El Opel Corsa OPC sólo se beneficia de los cambios aplicados en el sistema de dirección.
Mejoras en los trenes de rodaje
En la suspensión trasera del Opel Corsa, compuesto por un eje torsional del tren trasero, las mejoras implementadas ofrecen ahora una mayor estabilidad del coche, especialmente en los cambios rápidos de dirección como consecuencia de maniobras repentinas o en cambios de carril.
Estas mejoras tienen por objeto reducir el sobreviraje y, para ello, se ha reposicionado el eje torsional, rotándolo veinte 20 grados, de forma que, ahora, la sección abierta está aún más enfocada hacia abajo. Esta posición incrementa la rigidez lateral del eje, permitiendo que la zaga sea más fiel a los cambios de la dirección.
Tanto los amortiguadores delanteros como los traseros tienen ahora un ajuste más desviado como resultado de los cambios en el pistón y en la válvula inferior. A bajas velocidades, ofrecen un mejor control de la carrocería en carreteras bacheadas, mientras que a velocidades más altas, cuando las frecuencias de carga aumentan, se reduce ligeramente el grado de amortiguación para ofrecer mejor confort de marcha.
En las versiones diesel, los muelles del tren delantero son un ocho por ciento más suaves para mejorar el confort de marcha y también se han instalado nuevos casquillos más suaves para evitar sacudidas en el habitáculo en las cargas máximas de compresión.
Las versiones ecológicas ecoFLEX montan muelles deportivos de serie y también se benefician de casquillos más suaves en la suspensión trasera, consiguiendo una amortiguación más suave.
Además, estas mejoras han conllevado un aumento en el grosor de la barra estabilizadora delantera, que se ha incrementado en un milímetro, pasando de 18 a 19 milímetros para las versiones de 1,0 y 1,2 litros y, de 19 a 20 milímetros, para las versiones de gasolina a partir del 1,4 litros y todas las versiones diesel.
Dirección asistida eléctrica que mejora la precisión
Los ingenieros de Opel también han optimizado la dirección asistida eléctrica EPS, cambiando algunas piezas como el revestimiento de la horquilla donde va anclada la cremallera de la dirección que, ahora, es de un material de baja fricción, lo que mejora el tacto y la precisión en los movimientos alrededor del punto central, al tiempo que favorece un auto-centrado más suave.
También se ha recalibrado el software que controla el motor eléctrico de la dirección, de forma que ofreciendo se ha aumentado la fuerza de asistencia para los pequeños movimientos de la dirección.
Nuevas mecánicas más potentes y eficientes
Opel Corsa se ofrece con una completa gama de motorizaciones de gasolina y diesel, que ofrecen más par motor, reducen los consumos de combustible, las emisiones de CO2 y cumplen con la normativa de emisiones de gases de escape Euro5 (ver todos las versiones).
Propulsores de gasolina tecnológicamente avanzados y ahorradores
En gasolina, el motor de acceso a la gama es un bloque de tres cilindros y un litro de cubicaje que rinde 65 caballos, con un par motor máximo de 90 Newton metros, lo que supone un incremento de cinco caballos y dos Newton metros con respecto a la generación anterior. Con estas mejoras, el consumo de combustible y las emisiones se reducen en un trece por ciento, hasta los cinco litros cada cien kilómetros y emitiendo sólo 117 gramos de CO2 por kilómetro, siendo el modelo más ecológico del segmento.
La siguiente opción de gasolina corresponde al motor de 1,2 litros de cilindrada con doble variador de fase de distribución y que aumenta su potencia hasta 85 caballos, con un par motor de 115 Newton metros. Consumo y emisiones se reducen en un once por ciento, con 5,3 litros cada cien kilómetros y 124 gramos de CO2 por kilómetro, con caja de cambios manual y de 5,1 litros cada cien kilómetros y 119 gramos de CO2 por kilómetro con la caja de cambios automática Easytronic.
Opel incorpora un nuevo motor de 1,4 litros, con una carrera de los cilindros aumentada en dos milímetros y contando con el mismo doble variador de distribución montado en el anterior y aumentando la potencia hasta 100 caballos, con un par motor máximo de 130 Newton metros. Una carrera del cilindro, más larga, aumenta la potencia y genera una entrega más fuerte y, a pesar de ello, se reducen los consumos y las emisiones en un doce por ciento, con 5,5 litros cada cien kilómetros y emitiendo 129 gramos de CO2 por kilómetro.
Los tope de gama, Opel Corsa GSi y Opel Corsa OPC mantienen su bloque de 1,6 litros y turbocompresor de geometría variable, que desarrollan 150 y 192 caballos, respectivamente pero, gracias a unas medidas de reducción de consumo y emisiones, hacen lo propio en un 7,6 por ciento para el consumo y un 9,5 por ciento de mejora en las emisiones de CO2.
El consumo de ambas versiones se ha rebajado hasta 7,3 cien kilómetros y emitiendo 171 gramos de CO2 por kilómetro en el GSi y 172 gramos de CO2 por kilómetro en el OPC.
Mecánicas diesel: máxima economía de combustible y abundante potencia
El motor más básico del nuevo Opel Corsa Gama 2010 en diesel es la versión ecoFLEX, que monta un motor de 1,3 litros con tecnología de inyección directa CDTI que, ahora, utiliza un turbocompresor de geometría variable.
Con este nuevo turbocompresor, entrega una potencia de 95 caballos, nada menos que un 27 por ciento más de potencia que la versión anterior. El par motor máximo también se ha elevado hasta 190 Newton metros, disponible entre 1.750 y 3.250 revoluciones por minuto.
El consumo de combustible y las emisiones de CO2 se han reducido en un diez por ciento, gracias al filtro antipartículas de serie que equipa, con un consumo de 3,7 litros cada cien kilómetros y emite sólo 98 gramos de CO2 por kilómetro en la variante de tres puertas y de 99 gramos de CO2 en la variante de cinco puertas.
La misma mecánica se ofrece con dos niveles más de potencia, de 75 y 90 caballos, la primera asociada a una caja de cambios manual de cinco velocidades y la versión más potente asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades.
El tope de la gama diesel lo constituye el motor de 1,7 litros e inyección directa CDTI que aumenta la potencia hasta 130 caballos y el par motor máximo es de 300 Newton metros, disponible desde un régimen muy bajo y manteniéndose contacto en un amplio rango de revoluciones.
Las emisiones se reducen en un nueve por ciento con respecto al mismo propulsor con 125 caballos, que son de 118 gramos de CO2 por kilómetro y con un consumo de combustible de sólo 4,5 litros cada cien kilómetros.
El aumento de potencia en este motor es fruto de una serie de mejoras implantadas en el bloque, como el nuevo turbocompresor de geometría variable equipado con un sensor actuador de posición para tener un mejor control de la presión de sobrealimentación. Además, se ha implantado un nuevo colector de admisión que, realizado en plástico, junto con el sistema variable de turbulencia controlado de forma completamente electrónica, optimizan la combustión y reducen el peso.
Las bujías son de bajo voltaje, lo que reduce la carga del generador mientras el motor alcanza su temperatura de funcionamiento y, además, las emisiones se han reducid, cumpliendo la normativa de gases de escape Euro 5, gracias al nuevo sistema de combustión optimizado que reduce la relación de compresión e introduce la siguiente generación de sistemas de inyección con hasta ocho fases de inyección por ciclo.
Medidas de reducción de consumos
Opel ha aprovechado la renovación ligera del Corsa para implantar medidas que permitan reducir los niveles de consumo de sus mecánicas y las emisiones de CO2.
En las mecánicas de gasolina, es nueva la bomba de aceite, pieza que se ha sustituido por una de bajo rozamiento, se ha dotado de un nuevo mapa al termostato del motor y en la instrumentación se ha añadido un indicador de cambio de marcha que ayuda al conductor a cambiar de velocidad para obtener la óptima economía de combustible.
En España, las versiones de gasolina más básicas equipadas con la transmisión automática Easytronic están exentas del Impuesto de Matriculación y el resto de mecánicas, a excepción de las más deportivas Corsa GSi y Corsa OPC, pueden acogerse al Plan 2000E.
Edición especial y exclusiva Opel Corsa 111 Years
Opel Corsa 111 Years es una edición especial que conmemora el 111 aniversario de la marca como fabricante de automóviles, transmitiendo el orgullo y reconocimiento de la marca al por haber fabricado automóviles para cuatro generaciones de europeos (ver imágenes de este modelo).
Este acabado sustituye a las versiones CÂ’mon y se incorporará de forma progresiva a otros modelos de la gama, incluyendo un equipamiento de serie adicional más completo, formado por ordenador de a bordo, control de velocidad, volante forrado en cuero, lunas tintadas, faros delanteros oscurecidos, alfombrillas bordadas con el nombre de la versión y pilares centrales B lacados en color negro.
Opel Corsa 111 Years se ofrece en variantes de carrocería de carrocerías de tres o cinco puertas y combinadas con motores de 1,2 y 1,4 litros de gasolina y el motor diesel de 1,3 litros CDTI con 75 y 95 caballos.
Además, se ofrece un paquete de equipamiento adicional denominado 111 Years Plus, que incluye unas nuevas llantas de aluminio en color titanio satinado de 16 pulgadas de diámetro, sensor de lluvia y faros antiniebla.
Opel corsa, el modelo más fiable del mercado
El Opel Corsa es un utilitario que se comercializa en toda Europa, bajo las marcas Opel y Vauxhall, suponiendo casi un treinta por ciento del total de las ventas de ambas marcas.
Recientemente, el Informe de Defectos DEKRA publicado en Alemania este año 2010 ha colocado al utilitario de la marca alemana como el vencedor general, con una tasa de fallos de sólo un 24 por ciento entre todos los vehículos probados.
DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein) es un proveedor de servicios plenos para la seguridad y movilidad eficiente y una organización líder en Europa en experiencia técnica.
Texto: Francisco Romero
