La versión familiar del nuevo Renault Laguna llegará al mercado en enero. Articulado en torno a una amplia gama de 19 versiones (cruzando 7 niveles de motorización con 5 escalones de equipamiento) el nuevo Renault Laguna Grand Tour llega al mercado español con una garantía de 3 años o 150.000 kms. Además, tiene un maletero de 508 litros que ofrec la posibilidad de un piso totalmente plano. Ya está disponible desde 23.038 euros. Aqui puedes configurar tu versión.
Con una longitud total de 4.801 mm, el Renault Laguna Grand Tour comparte plataforma con el berlina. A la batalla común de 2.756 mm se le vienen a añadir un voladizo delantero de 1.014 mm y un voladizo trasero de 1.031 mm. Su radio de giro es de poco más de 11 metros de diámetro de giro entre aceras (11,05 m) con 2.9 vueltas de tope a tope de dirección.
Nuevo Renault Laguna dispone de un abanico de 10 colores, 2 en opaco (blanco glaciar y azul mar) y 8 metalizados (negro nacarado, gris platino, rojo intenso, verde vetiver, gris eclipse, azul crepúsculo, gris pizarra y azul náutico).
Un maletero de 508 litros
En su interior la cota del asiento delantero hasta el techo es de 890 mm, el radio en la rodilla de los ocupantes del asiento trasero es de 220 mm, la altura hasta el techo en el asiento trasero es de 895 mm y la anchura a los laterales delantera es de 1.440m. El maletero ofrece una capacidad de 508 litros.
La modularidad del maletero se pone de manifiesto con la posibilidad de abatir el asiento trasero por partes asimétricas y mediante la utilización del “easy break”, mediante el cual, accionado un solo tirador, los asientos traseros adoptan una configuración de piso totalmente plano, para aprovechar al máximo la superficie de carga.
El maletero viene revestido con una alfombra rígida y equipado con portaobjetos cerrados, luneta trasera practicable y red de retención de equipajes (en función del nivel de equipamiento), ganchos portabolsos, bandeja que oculta los bultos y un piso plano que pone de manifiesto su modularidad. Si a ello se le añade una altura reducida del umbral de carga (facilitando así la entrada de bultos pesados), el maletero del nuevo Renault Laguna Grand Tour es, sin duda, un elemento primordial a la hora de elegir este tipo de vehículos.
Motorizaciones
El abanico de motores es similar al del Renault Laguna Berlina, excepto el propulsor de gasolina K4M (1.600 cc con culata de 16v que proporciona 110 CV).
En gasolina, el primer escalón está representado por los motores de 2 litros de cilindrada con respiración atmosférica y 16v que proporcionan una potencia de 140 CV medidos a un régimen de giro de 6.000 vueltas con un par motor de 195 Nm medidos a 3.750 rpm. Aplicado a una caja de velocidades de 6 marchas, este motor le proporciona unas recuperaciones sorprendentes ya que alcanza una velocidad máxima de 205 km/h y tan solo necesita 9”30 para alcanzar los 100 km/h y para cubrir los 1.000 metros con salida parada, necesita un tiempo de 30”50. Todo ello con consumo en ciclo mixto de 8 litros cada 100 km y un nivel de emisiones contaminantes de tan solo 189 gr/km de anhidrido carbónico.
El segundo escalón está constituido por el motor de dos litros con sobrealimentación a turbo compresor que proporciona una potencia de 170 CV a 5.000 vueltas y un alto par motor de 270 Nm medidos a 3.250 rpm. Con este motor, aplicado a una caja de marchas de 6 velocidades, el nuevo Renault Laguna Grand Tour alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y su nivel de recuperación es importante ya que cubre los 1.000 metros con salida parada en 30”50 segundos. El consumo en ciclo mixto es de 8,9 litros cada 100 kms y el nivel de emisiones contaminantes, de 210 gr/km.
Por lo que respecta a los motores de ciclo Diesel, la gama completa abarca un amplio abanico de 6 escalones, desde los motores 1.5 dCi de 110 CV fabricados en Valladolid, hasta los futuros motores que se incorporen en la versión GT, con 180 CV de potencia.
El primero de ellos ofrece una reciclabilidad superior al 95% y lleva incorporadas piezas recicladas en más del 5%. Su nivel de emisiones es de 133 gr/km (inferior, por tanto al límite establecido por Renault de 140 gr/km). Aplicado a una caja de velocidades TL4 de diferencial esférico, este nuevo Renault Laguna Grand Tour alcanza una velocidad máxima de 187 km/h y un consumo en ciclo mixto de tan solo 5 litros cada 100 kms.
Segundo escalón de ciclo Diesel es el nuevo motor M9R que proporciona 130 CV a 4.000 vueltas con un par motor de 320 Nm a 2.000 rpm. Una velocidad máxima de 200 km/h y un consumo en ciclo mixto de 6,1 litros, son argumentos más que decisivos a la hora de elegir este propulsor, con el que se alcanza una velocidad máxima de 200 km/h y un nivel de emisiones de 159 gr/km. Los vehículos equipados con este motor, por tanto, tributarán al 4,75 % en el nuevo Impuesto de matriculación que se aplicará en España a partir del 1 de enero de 2008.
En el tercer nivel, el motor M9Ra ofrece 150 CV de potencia a 4.000 vueltas y su excelente par motor de 340 Nm puede aplicarse a una caja manual o de selección automática proactiva AJ0, fruto de las investigaciones de la Alianza Renault Nissan. En este caso, incorpora un filtro de partículas.
Con la caja manual, este Nuevo Renault Laguna Grand Tour alcanza 211 km/h que se reducen a 205 km/h en el caso de incorporar la caja automática. Ambas configuraciones alcanzan los 100 km/h en 9Â’Â’70 y 10Â’Â’ segundos respectivamente y en cuanto a consumos, la caja manual necesita 6,1 litros en ciclo mixto que se elevan a 7,1 en caso de incorporar caja automática. En cuanto a nivel de emisiones, la caja manual lanza a la atmósfera 159 gr/km de CO2,en tanto que con la caja automática, el nivel de emisiones es de 188 gr/km. La versión equipada con caja de velocidades manual, por tanto, tributará al 4,75 % en el futuro impuesto de matriculación español.
Por lo que respecta al quinto y sexto escalón, el motor M9Rb de 175 CV (que se eleva a 180 CV en los futuros GT) dispone como el resto de la familia M9R de cadena de distribución y, en este escalón de potencia, de unos árboles contrarotatorios que eliminan el zumbido de funcionamiento a bajas revoluciones. Equipados con un filtro de partículas de regeneración periódica, este motor proporciona un placer inigualable al volante, por sus excelentes prestaciones.
Cajas de cambio
Todas las cajas de velocidades del Nuevo Renault Laguna Grand Tour disponen de seis marchas en las que se han seleccionado los escalonamientos con el fin de aprovechar al máximo las prestaciones del motor, cerrando las relaciones del cambio en las tres primeras (1ª, 2ª y 3ª), alargando las dos últimas (5ª y 6ª) con el fin de conseguir una mayor velocidad punta con un reducido consumo.
Uno de los compromisos más importantes en el plan Contrato Renault 2009 consiste en la firme voluntad de la marca por situar al nuevo Renault Laguna en el top 3 de calidad de los de su segmento. Y es tan alta la confianza en el potencial de la empresa dedicado a las fases de diseño, fabricación y vida comercial del vehículo que Renault aplica (por vez primera) una garantía de 3 años o 150.000 kms a los recién llegados.
Cinco niveles de equipamiento
Nuevo Renault Laguna Grand Tour llega al mercado español, conjugado en torno a 18 versiones sobre 7 niveles de motorización y 5 de equipamiento, con arreglo a la siguiente tabla:
En el nivel de acceso Authentique el Nuevo Renault Laguna Grand Tour dispone de:
- 6 airbags
- ABS y Sistema de Ayuda a la Frenada de Emergencia (S.A.F.E.)
- Asiento del conductor, regulable en altura, longitudinal e inclinación
- Barras de techo longitudinales en negro
- Cinturones de seguridad delanteros con doble pretensor y limitador de esfuerzo
- Cinturones de seguridad traseros con pretensor en plazas laterales y limitador de esfuerzo
- Climatización manual
- Control dinámico de estabilidad ESP
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con sistema anti pinzamiento
- Embellecedores de ruedas 16” “Bayadere”
- Faros para niebla
- Función “follow me home” (mantiene encendidos los faros delanteros un tiempo)
- Molduras interior gris metalizada
- Radio Mono CD (80 W)
- Regulador / limitador de velocidad
- Reposacabezas delanteros de nueva generación
- Retrovisores exteriores con regulación eléctrica
- Rueda de repuesto temporal (v max 130 km/h)
- Sistema de telefonía manos libres Bluetooth
- Sistema “easy break” (abatimiento inmediato de asientos, transformando el maletero en suelo plano)
- Sistema Isofix en plazas laterales traseras
- Tapicería de tejido carbón oscuro
- Tarjeta Renault
- Testigo de cierre/apertura de cinturones de seguridad en plazas delanteras y traseras
- Tiradores exteriores de puerta en negro
- Volante de cuero regulable en altura y en profundidad.
El segundo nivel de equipamiento Expression añade al anterior:
- 2 enganches porta bolsos
- Barra de techo longitudinales satinadas
- Climatización automática con regulación individual izquierda / derecha
- Compartimientos cerrados en paso de rueda
- Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia y encendido automático de luces de cruce
- Llantas de aluminio 16” Paradise
- Parabrisas atérmico
- Parasol con espejo de cortesía ocultable e iluminación
- Radio mono CD (120 W) con lector compatible con MP3
- Regulación lumbar del asiento del conductor
- Tiradores exteriores de puerta en color carrocería y molduras laterales color carrocería
El tercer nivel de equipamiento Dynamique añade al anterior:
- Contorno de las ventanillas laterales en cromado
- Embellecedor de bajo de puertas delanteras en aluminio
- Freno de párking asistido
- Llantas de aluminio 17” Spider
- Moldura interior en cromado
- Regulación en altura del asiento del pasajero
- Tapicería mixta Sport cuero / tejido carbón oscuro con refuerzos laterales
- Volante Sport específico Dynamique
El cuarto nivel de equipamiento Privilege añade al anterior:
- Llantas de aluminio 17” Beverly
- Luneta trasera abatible
- Moldura interior en cromado o bronce
- Proyectores elípticos bi-xenon direccionales con lava faros
- Radar de proximidad trasero
- Radio CD (230 W) con cargador frontal de 6 CD integrado y lector compatible MP3
- Retrovisor interior electrocromado
- Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
- Sistema de control de la presión de neumáticos
- Tapicería mixta cuero / velours
- Tarjeta Renault Manos libres
Finalmente, el nivel de equipamiento Initiale añade al anterior:
- Alfombrillas delanteras y traseras
- Asientos delanteros eléctricos calefactables y memorizables (lado conductor)
- Cortina parasol en plazas laterales traseras
- IT System : sistema de navegación y comunicación DVD Bluetooth con audio CD (230 W) con - cargador frontal de 6 CD integrado, lector compatible MP3 y sistema de telefonía manos libres.
- Llantas de aluminio 17” Long Beach
- Moldura interior de madera
- Pintura metalizada
- Radar de proximidad trasero y delantero
- Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y memorizables (lado conductor)
- Tapicería de cuero carbón oscuro
Comercialización
La llegada al mercado español de los nuevos Renault Laguna Grand Tour se realizará a partir de primeros de enero de 2008, con un calendario de incorporaciones sucesivas, hasta completar toda la gama. Estos vehículos abren un abanico de precios que va desde los 23.038 euros de la versión Authentique con motor 1.5 dCi de 110 CV hasta los 35.533 euros de la versión Initiale con motor 2.0 dCi de 175 CV.
