Renault Scenic Conquest

Presentado por primera vez en el Salón de Ginebra 2007, el Scénic Conquest es –según Renault- un vehículo dedicado al ocio y a la evasión. Está equipado con motores de gasolina 2.0 16v de 135 CV o diesel 1.9 dCi de 130 CV, y en algunos mercados con los motores 1.6 16v 110 CV y 1.5 dCi 105 CV. Además, incluye una amplia gama de equipos de serie, entre los cuales se cuenta un sensor trasero de aparcamiento, llantas de aleación, un sistema ESP en los motores 2.0 16v y 1.9 dCi, al igual que unas barras de techo longitudinales.

Su estética
Su carrocería presenta un incremento de 20 mm de la distancia respecto al suelo. La parte inferior de la defensa delantera está recubierta por una protección de color negro grafito y la parrilla de la calandra y las entradas de aire del morro han sido renovadas, al igual que una placa de protección de color cromo satinado debajo del motor y unos faros que se distinguen por su marco negro. El perfil del Scénic Conquest presenta varillas de protección alrededor de la carrocería, a modo de cinturón, los protectores de los peldaños y de los pasos de las ruedas de color negro grafito. También tiene barras longitudinales de techo, cromadas y de color negro. La defensa trasera, de color negro grafito, incorpora una placa de protección de color cromo satinado. Existen 10 colores diferentes de carrocería, uno de los cuales es exclusivo y se denomina “anaranjado cayena”.

Su habitáculo presenta diferentes toques de color anaranjado que lo distinguen del resto de la gama Scénic. La fachada central de carbono oscuro anodizado incluye un grafismo anaranjado y tanto la tapicería, el fuelle de la palanca de cambios como el volante, incluyen notas de color anaranjado sanguíneo, color que también está presente en los cinturones de seguridad. Unas alfombrillas de caucho con la sigla Conquest protegen las alfombras del vehículo.

Además de la mayor distancia al suelo y de las placas de protección, se han modificado los trenes delantero y trasero para mejorar el confort en un terreno accidentado, se ha incrementado la tara de los amortiguadores delanteros y traseros, y se ha reducido el diámetro de la barra estabilizadora. Por último, el sistema de control de trayectoria ESP y el sistema antipatinaje ASR han sido adaptados al Scénic Conquest para circular en toda clase de caminos.

Dos motores complementarios
El Scénic Conquest cuenta con motores de gasolina y diesel. El bloque de gasolina 2.0 16v desarrolla una potencia de 98,5 kW (135 CV) a 5.500 r.p.m. y un par de 191 a 3.750 r.p.m. Sumado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, este motor tiene una amplia gama de utilizaciones. El consumo del Scénic Conquest 2.0 16v es de 8,0 l/100km en ciclo combinado.

El motor diesel 1.9 dCi desarrolla una potencia de 96 kW (130 CV) a 4.000 r.p.m. con un par de 300 Nm a 2.000 r.p.m. Este motor, que puede incluir o no un filtro de partículas, también cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades. Con este grupo motopropulsor, el Scénic Conquest tiene un consumo en ciclo combinado de sólo 6,0 l/100 km, con unas emisiones de CO2 que se limitan a 159 g/km.

En algunos mercados se ofrecen unas motorizaciones suplementarias como el motor 1.6 16v, que desarrolla una potencia de 82 kW (110 CV) a 6.000 r.p.m. y un par de 152 Nm a 4.250 r.p.m. Con una caja de cambios manual de 6 velocidades, el Scénic Conquest 1.6 16v tiene un consumo en ciclo combinado de 7,6 l/100 km.

Asimismo se comercializa el Scénic Conquest 1.5 dCi. Se trata de la versión de 78 kW (105 CV) a 4.000 r.p.m., con un par de 240 Nm a partir de 2.000 r.p.m. Con este motor y la caja de cambios manual de 6 velocidades, el Scénic Conquest tiene un consumo de apenas 5,2 l/100 km en ciclo combinado, con unas emisiones de CO2 limitadas a 138 g/km.

Equipamiento
En lo referente a los equipos de confort y de seguridad, el Scénic Conquest ha sido diseñado sobre la base del acabado Dynamique. Además, incluye de serie el sensor trasero de aparcamiento, el ESP (en las versiones 2.0 16v y 1.9 dCi), llantas de aleación de aluminio y barras de techo longitudinales.

Renault ha desarrollado una gama de accesorios específicos en forma de kits (portabicicletas interior, compartimentos transportables, protectores del peldaño y del umbral del portón del maletero, compartimento de maletero, etc.).

El Scénic Conquest se fabrica en la planta que Renault tiene en Douai (Francia) y se comercializará en junio de 2007.