El SEAT León FR es, junto con el Cupra, el modelo más deportivo de la gama. Se comercializa en dos motorizaciones: Un diésel de 2.0 TDI de 170 CV (está disponible por 24.888 €) y un Gasolina 2.0 TSI de 200 (está disponible desde 24.888 €).
Se puede adquirir con el paquete opcional FR1, que añade un equipamiento exclusivo compuesto por llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos deportivos tipo baquet, techo eléctrico, conexión para USB y cristales oscuros. El precio de este paquete FR1 es de 255 € para la versión de gasolina (SEAT León FR 2.0 TSI), también se puede adquirir combinado con el motor 2.0 TDI de 170 CV (por 245,42 €).
El SEAT León FR 2.0 TSI ofrece la posibilidad de montar el cambio DSG de seis velocidades, con la particularidad de disponer de levas en el volante. (Ver prueba)
A nivel externo, la imagen deportiva está garantizada con los paragolpes específicos FR, con el doble escape cromado y las carcasas de los espejos retrovisores en color plata destacando sobre el conjunto. Las llantas exclusivas de 17”, que opcionalmente pueden ser unas llantas de 18”.
En el interior encontramos unos magníficos asientos delanteros deportivos, en los que destacan bordadas las siglas FR. Ya en el puesto de conducción, el volante y el pomo de diseño exclusivo ambos forrados en piel, destacan por su deportividad y por las siglas FR grabadas sobre una pieza de aspecto metálico. Por si esto fuera poco, un simple vistazo a la instrumentación indica el carácter deportivo de esta versión, empleando un fondo blanco en vez del negro habitual.
Dos motorizaciones
Dos mecánicas, una gasolina y otra diesel, constituyen el auténtico “alma mater” del León FR. La novedad más importante la encontramos en la motorización de gasolina, donde estrena un 2.0 TSI con 200 CV. Esta mecánica alcanza un par motor de 280 Nm que se obtienen desde las 1.800 hasta las 5.000 rpm, lo que favorece las recuperaciones. Así, destacan los 7 segundos empleados para pasar de 80 a 120 km/h circulando en quinta velocidad. Esta cifra, en sexta marcha, es de 8,9 segundos.
Con este motor, el León alcanza una velocidad máxima de 229 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y también destaca la aceleración de 0 a 1.000 metros, que se sitúa en 27,6 segundos. Todo ello con un consumo ponderado de combustible de 7,9 litros por cada 100 km recorridos y unas emisiones de CO2 de 190 g/km en las mismas condiciones.
En lo que respecta a la mecánica diesel, el SEAT León FR monta el 2.0 TDI de 170 CV estrenado por su hermano genético: el SEAT Altea FR. Las prestaciones que ofrece en el León son de 214 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 de 8,2 segundos y un consumo medio de 6 litros a los 100 Km/h.
Nuevos faros “inteligentes” AFS
SEAT presenta una opción de equipamiento en su gama en el Salón de Madrid: el sistema avanzado de iluminación frontal (AFS). Dicho sistema añade a las prestaciones de luz de los faros bixenón, las ventajas del control inteligente AFS.
El AFS utiliza diversos sensores de giro y velocidad del vehículo, y procesa dicha información para adaptar la dirección de la luz que emiten los faros, proporcionando un alumbrado óptimo en cada circunstancia. Además, estos faros regulan automáticamente la altura del haz en función de la carga del vehículo, lo que hace innecesaria su regulación manual, más incómoda y menos precisa.
Otra peculiaridad de estos faros es que giran asimétricamente. En curvas a derechas, por ejemplo, el faro derecho gira más que el izquierdo, mejorando ostensiblemente la visibilidad del interior de la curva o intersección, mientras el izquierdo mantiene una óptima iluminación frontal. Este equipamiento podrá encontrarse como opción en las gamas León, Altea y Toledo. En éste último será de serie en los acabados Stylance y Sport-Up.
Equipamiento
En lo que atañe al confort, el SEAT León FR incluye de serie climatizador de dos zonas, asiento del conductor regulable en altura y con ajuste del apoyo lumbar, cajón debajo del asiento del conductor, elevalunas eléctricos en las cuatro ventanillas, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores regulables y abatibles eléctricamente, ordenador de viaje, volante con mandos para manejar el equipo de sonido, radio CD con capacidad para leer archivos MP3 y como novedad, entrada auxiliar de sonido (Aux-in) de serie, ubicada en la consola central.
En el SEAT León FR, los pasajeros pueden estar protegidos por hasta ocho airbags, dos frontales, dos laterales para las plazas delanteras y dos de cortina que protegen la parte superior de las plazas delanteras y las traseras, todos ellos de serie, y opcionalmente dos airbag laterales traseros. Además, de serie monta sistemas como el ABS, TCS, ESP y asistente de frenada de emergencia (EBA) que activa los intermitentes de emergencia cuando entra en funcionamiento.
A nivel de equipamiento opcional, el SEAT León FR incorpora varias novedades. En materia de seguridad, dispone de faros bixenón con el sistema avanzado de iluminación frontal (AFS). El AFS utiliza diversos sensores de giro y velocidad que dispone el vehículo, y procesa dicha información para adaptar la dirección de la luz que emiten los faros.
Por otro lado, el SEAT León FR, igual que el resto de la gama, incorpora en su equipamiento la posibilidad de tener una conexión que permite integrar un reproductor iPod en el vehículo, o bien una conexión específica para el resto de dispositivos de memoria USB y reproductores de música MP3 con puerto USB.
