SEAT leon Linea R

El SEAT León contempla una nueva opción de personalización deportiva denominada Línea R que ofrece una serie de aditamentos aerodinámicos. Este nuevo paquete deportivo ya está disponible en la Red Comercial de SEAT con un precio de 3.208 € para las dos variantes de gasolina (1.8 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 200 CV) y 3.080 € para la diésel (2.0 TDI de 170 CV).

Dentro de los modelos de la competencia, el nuevo Renault Mégane Coupé ofrece un Kit aerodinámico (denomiando "Kit Sport") que es similar al del  SEAT León Línea R. (Ver foto delantera y trasera).

El 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 200 CV, este último de elegir entre la caja de cambios manual o el cambio automático DSG de doble embrague, toda una garantía de seguridad y confort al volante.

El SEAT León Línea R cuenta con un equipamiento de serie compuesto por ABS y TCS, ESP, testigo de pérdida de presión de neumáticos, doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y de cortina, faros antiniebla, climatizador de dos zonas, control de velocidad de crucero, radio CD con MP3 y entrada aux-in, 8 altavoces, etcétera.

Aditamentos aerodinámicos
Estéticamente, el SEAT León Linea R presenta unos nuevos parachoques, con una enorme toma de aire sobredimensionada con trama de nido de abeja y rematada por un con un marco cromado. En los laterales, se ve completada por dos tomas adicionales.

Los neumáticos están calzados con unas llantas de 18 pulgadas “Supercopa” con cinco radios dobles que permiten ver los enormes discos de freno. En este sentido, los discos sobredimensionados y las pinzas de cuatro pistones cuentan con unos latiguillos metálicos especiales para garantizar una mejor frenada. Por su parte, los neumáticos son de medida 225/40 R18.

Los espejos retrovisores incorporan unas carcasas pintadas en color plata. El logotipo “Línea R” está ubicado en los pilares del montante B.

La zaga está adornada por un spoiler ubicado en el portón. El parachoques trasero ofrece una mayor anchura respecto al resto de versiones, gracias a la incorporación de unas marcadas aletas de rejillas en los laterales y con una doble salida de escape situada a ambos lados y personalizada por SEAT Sport. El hecho de incorporar un escape de doble salida acabada en acero pulido no sólo supone un rotundo cambio estético sino que además ofrece un sonido más deportivo.

En lo que respecta al interior, se mantiene la premisa de la deportividad, y cada elemento es cuidado al detalle. Así, nos encontramos con un nuevo volante deportivo en piel que se combina con el pomo esférico del cambio manual, con el distintivo “SEAT Sport” y también en piel, presentando el marco de unión a la consola cromado y el fuelle con costura en X y en rojo SEAT. Los pedales y reposapiés están fabricados en aluminio. Los asientos delanteros, mantienen las buenas cualidades de sujeción y firmeza del resto de la gama.

Gama de motores
El SEAT León Linea R está disponible con tres mecánicas, el motor 1.8 TSI de 160 CV con acabado Sport-up, y en la espectacular versión FR con los propulsores 2.0 TSI de 200 CV -con cambio manual y DSG- y 2.0 TDI de 170 CV.

En lo que respecta al primero de ellos, el 1.8 TSI de 160 CV (118 kW), es un propulsor con tecnología de inyección directa alcanza un par motor de 250 Nm que se  obtiene desde las 1.500 hasta las 4.200 rpm, lo que favorece las recuperaciones del vehículo. Así, destacan los 9,3 segundos empleados para pasar de 80 a 120 km/h circulando en quinta velocidad. Esta cifra, en sexta velocidad, es de 11,8 segundos.

Con esta mecánica, el SEAT León Linea R alcanza una velocidad máxima de 213 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos. También destaca la aceleración de 0 a 1.000 metros, que se sitúa en 29,1 segundos. Todo ello con un consumo ponderado de combustible de 7,4 litros por cada 100 km recorridos y unas emisiones de CO2 de 176 g/km.

El SEAT León Linea R ofrece también en combinación con la mecánica 2.0 TSI de 200 CV, tanto con la caja de cambios manual de 6 velocidades como con el cambio automático DSG, que incorpora levas en el volante.

Con el cambio DSG, el SEAT León Linea R alcanza una velocidad máxima de 229 km/h y una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 7,2 segundos (frente a los 7,3 del manual). Además, recorre los primeros mil metros en tan sólo 27,5 segundos (por los 27,6 empleados con el cambio manual). En el apartado de las recuperaciones, el SEAT León Linea R pasa de 80 km/h a 120 km/h en quinta velocidad en 7,8 segundos. Para la sexta velocidad el dato es de 9,7 segundos. El consumo ponderado es de 7,9 litros a los 100 km.  

En lo que respecta a la mecánica Diesel, el 2.0 TDI de 170 CV, cuenta con filtro de partículas DPF y está asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, alcanzando una potencia de 125 kW (170 CV) a 4.200 revoluciones por minuto. Al mismo tiempo, el par motor de este propulsor se sitúa en los 350 Nm que se obtienen desde las 1.800 hasta las 2.500 rpm.

El SEAT León Linea R con este motor alcanza una velocidad máxima de 214 km/h, necesitando sólo 8,2 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. Las recuperaciones también son destacables con 8,2 y 10,5 segundos para pasar de los 80 a los 120 km/h en quinta y en sexta velocidad, respectivamente. A nivel de consumos, el ciclo mixto del vehículo es de tan sólo 6 litros a los 100 km, mientras que respecto a las emisiones este motor cumple la exigente normativa Euro IV, situando las mismas en 159 g/km.

Chasis intacto
El chasis que presenta el SEAT León Línea R no ofrece cambios respecto al resto de acabados, manteniendo el esquema independiente de suspensiones, de tipo McPherson con triángulo inferior en el eje delantero y multibrazo en el eje trasero. En cuanto a las barras estabilizadoras, la delantera tiene 23,6 milímetros, y la trasera, 21,7 milímetros.

Por otro lado, los discos ventilados para el motor 1.8 TSI de 160 CV son de 288 milímetros de diámetro en las ruedas delanteras con discos macizos de 255 milímetros en las ruedas traseras, mientras que en el 2.0 TDI de 170 CV son de 312 milímetros y 255 milímetros y en el 2.0 TSI de 200 CV de 312 y 286 milímetros. El sistema de frenado del León Línea R cuenta con la ayuda del ABS con distribución electrónica de frenada, así como del programa electrónico de estabilidad (ESP) -desconectable- y control de tracción (TCS).

Equipamiento
El SEAT León Linea R puede equipar hasta ocho airbags, dos frontales, dos laterales para las plazas delanteras y dos de cortina que protegen la parte superior de las plazas delanteras y las traseras, todos ellos de serie, y opcionalmente dos airbags laterales traseros. En los asientos laterales traseros también se encuentran los puntos de anclaje Isofix para las sillitas de niños.

A todo esto hay que añadir otros elementos de seguridad activa como el ABS, TCS y ESP. Para la seguridad antirrobo, incorpora de serie alarma con sensor volumétrico de movimiento. Además, el SEAT León Linea R dispone de otras ayudas electrónicas a la conducción como son el control de velocidad de crucero y aviso acústico de exceso de la velocidad definida por el conductor.

También encontramos la posibilidad de montar faros bixenón con el sistema avanzado de iluminación frontal (AFS). Este sistema utiliza diversos sensores de giro y velocidad que dispone el vehículo, y procesa dicha información para adaptar la dirección de la luz que emiten los faros, proporcionando un alumbrado óptimo en cada circunstancia. Además, estos faros regulan automáticamente la altura del haz en función de la carga del vehículo, lo que hace innecesaria su regulación manual, más incómoda y menos precisa.

En cuanto a las opciones de conectividad a bordo, el SEAT León Linea R ofrece en opción una conexión que permite integrar un reproductor iPod, o bien una conexión específica para el resto de dispositivos de memoria USB y reproductores de música MP3 con puerto USB.  En el caso de la gama SEAT León van ubicados bajo el asiento del acompañante.

Por otro lado, también está disponible la opción de instalar el sofisticado navegador SEAT Mediasystem, que se distingue por una pantalla de 6.5 pulgadas en color y táctil de resolución VGA (800x400), así como por la presencia de un disco duro de 30 Gb que permite aumentar la velocidad de cálculo de itinerarios.

El equipamiento de serie en el mercado español del nuevo SEAT León Línea R es el siguiente: ABS y TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), testigo de pérdida de presión de neumáticos, doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y de cortina, anclajes Isofix, elevalunas eléctricos delanteros con funciones “one touch” y sistema antipinzamiento, fijación para alfombrillas delanteras, radio CD con MP3 y entrada aux-in, 8 altavoces, alarma volumétrica, faros antiniebla, climatizador de dos zonas, elevalunas eléctricos traseros + espejos calefactados con posición parking eléctrica, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo, función Coming and leaving home, suspensión y asientos deportivos, entre otros.