El Corolla Verso 2007, que hace su debut en el Salón del Automóvil de Barcelona, presenta una serie de ligeras mejoras en su diseño exterior y un equipamiento superior. La gama mecánica se mantiene. Saldrá a la venta en nuestro mercado a partir de la segunda mitad del mes de junio.
Su carrocería presenta ligeros cambios. El nuevo frontal presenta un paragolpes delantero, de mayor presencia, amplía en 10 mm la longitud general (ahora de 4.370 mm) y la del voladizo delantero (880 mm). La rejilla del radiador y los intermitentes presentan un nuevo diseño. Los grupos ópticos delanteros también han sido rediseñados. En el acabado Sport, los faros presentan una terminación oscurecida.
La zaga incorpora ahora intermitentes rectangulares. En los acabados Sol y Sport se monta un nuevo embellecedor cromado, que se ubica en la parte superior de la placa de la matrícula.
Tres acabados
Cada uno de los acabados disponibles (Luna, Sol y Sport) emplea llantas específicas. Así podemos destacar como novedad las llantas de aleación de 7 brazos concebidas exclusivamente para la versión Sol. Esta estructura de tres niveles de equipamiento también se refleja en el interior donde se perciben inmediatamente las mejoras en los apartados de calidad y confort.
Se ha diseñado una nueva tapicería para el cuerpo principal de las tres filas de asientos, con materiales específicos para cada nivel de equipamiento. Además, el respaldo de los asientos de la segunda y tercera filas están enmoquetados para mejorar la percepción de calidad y durabilidad una vez abatidos. Los reposabrazos delanteros han sido mejorados en su regulación y articulación. Su interior presenta acabados metálicos y los tonos azulados en el climatizador.
El Corolla Verso está disponible con nueve airbags de serie, incluido el exclusivo airbag de protección de las rodillas del conductor, columna de dirección colapsable, anclajes ISOFIX para los asientos infantiles y asientos con sistema WIL (“Whiplash Injury Lessing”) que reducen el efecto de latigazo cervical provocado en el cuello del pasajero en caso de colisión trasera.
El equipo de frenos está compuesto por discos ventilados en el tren delantero y macizos en el trasero. Es mejorado con la incorporación de serie de dispositivos tales como el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), la Distribución Electrónica de la Presión de Frenado (EBD), el Asistente a la Frenada de Emergencia (BA), el Control de Tracción (TRC) y el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC).
Para ofrecer máximo confort, a partir del acabado Sol el Corolla Verso esta disponible con climatizador automático dual en su dotación de serie. Este sistema permite seleccionar independientemente en cada zona del habitáculo la temperatura que se ajusta a las preferencias del pasajero.
El sistema de navegación y de sonido del Corolla Verso se ha mejorado. El sistema de navegación muestra la cartografía, empleando 32.000 colores y utilizando un código de color “estilo Michelin” para las carreteras, con funciones con las que los conductores se familiarizarán facilmente. El sistema ofrece información mediante voz en diez idiomas, así como noticias sobre el tráfico a través del canal RDS-TMC. El equipo de sonido reproduce ahora ficheros MP3 y WMA.
El funcionamiento del sistema de navegación se ha simplificado al integrar los mandos de teléfono y voz en el volante junto con los del equipo de sonido. El interruptor del teléfono opera el sistema Bluetooth compatible con teléfonos móviles mientras que el interruptor de voz opera la función de reconocimiento de voz del sistema de navegación.
Se han introducido mejoras significativas en el “Monitor de apoyo óptico en intersecciones” y en la “Camara trasera de asistencia al aparcamiento” que constituyen una de las características más interesantes del Corolla Verso. Mediante el “Monitor de apoyo óptico en intersecciones” el conductor puede ver zonas situadas ante el vehículo que no se encuentran en su campo directo de visión, como es el caso de confluencias ciegas o giros en espacios restringidos. El sistema permite divisar vehículos, ciclistas o peatones próximos.
La anterior cámara del sistema de apoyo óptico en intersecciones se ha sustituido por una de visión tridimensional que permite supervisar indirectamente las zonas izquierda, derecha e inferior del frontal del vehículo. De esta forma, el conductor puede divisar inmediatamente objetos que se encuentran en puntos ciegos del vehículo. Simplemente tocando el interruptor de la pantalla se alterna entre la visión bidimensional y la tridimensional. También se ha incrementado el ángulo de visión de la cámara para abarcar una extensión lateral más amplia. La camara trasera de asistencia en el aparcamiento, que indica al conductor el curso del vehículo durante el estacionamiento, incorpora ahora un diseño de pantalla más efectivo y una función de ayuda.
Un gasolina y dos diésel
La gama mecánica está compuesta por tres motorizaciones, una de gasolina 1.8 VVT-i de 129 cv y dos diesel 2.2 litros D-4D de 136 y 177 cv.
El Corolla Verso seguirá estando disponible con el motor de gasolina 1.8 VVT-i (Distribución Variable Inteligente). Este motor esta equipado con un control electrónico del acelerador (ETCS-i) que optimiza el consumo decombustible. El motor de gasolina VVT-i de 1.8 litros desarrolla una potencia máxima de 129 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 170 Nm a 4.200 rpm. Tiene una velocidad máxima de 195 Km/h, una aceleración de 0 a 100 Km/h en 10,8 segundos y tiene un consumo medio hologado de 7,7 litros a los 100 Km.
Los dos motores Diesel, de 136 y 177 CV, disponibles en el Corolla Verso, estan fabricados por completo (bloque y culata) en aluminio. La reducción de peso garantiza un descenso significativo del consumo de combustible y, por tanto, de las emisiones nocivas. Los materiales elegidos favorecen igualmente la dinámica de conducción, gracias a una distribución del peso frontal y trasero más favorable.
El motor 2.2 D-4D de 136 CV entre 2.000 y 2800 rpm. Tiene una velocidad máxima de 195 Km/h, una aceleración de 0 a 100 Km/h en 10 segundos y tiene un consumo medio hologado de 6,4 litros a los 100 Km.
El motor D-4D de 177 CV ofrece un par motor de 400 Nm entre 2.000 y 2.600 rpm, lo que permite al Corolla Verso acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos, alcanzanado una velocidad máxima de 205 km/h. El consumo medio de combustible de 6,8 litros a los 100 Km..
La gama de motores D-4D de 2.2 litros se fabrica en Toyota Motor Industries Poland (TMIP), la planta de fabricación de motores Diesel más importante de Toyota en Europa.
Transmisión manual de 6 velocidades
Las variantes de los motores diesel D-4D de 2,2 litros de la gama Corolla Verso incluyen el sistemabde transmisión manual de 6 velocidades.
Es una caja de cambios con una sólida estructura y compacta, con sólo 384 mm de longitud supera a todas las demás transmisiones de 6 velocidades con capacidad de par motor similar o inferior. El uso de una estructura de 3 ejes ha permitido reducir su longitud en un 17%, en comparación con la configuración tradicional de 2 ejes.
Transmisión manual Multimodo
Una de las posibilidades adicionales que nos ofrece el motor 1.8 de gasolina es la de optar por versiones especificas con la transmisión manual Multimodo de cinco velocidades y embrague pilotado. Esta transmisión, denominada Multimodo, conjuga el accionamiento automático con el manejo manual gracias a su mando secuencial. Ahora está equipado con un testigo que
advierte del sobrecalentamiento del sistema de embrague.
Precios:
Gasolina
- 1.8 VVT-i LUNA 21.825 €
- 1.8 VVT-i LUNA M-MT 22.525 €
- 1.8 VVT-i SOL 23.325 €
- 1.8 VVT-i SOL M-MT 24.025 €
Diesel
- 2.2 D-4D LUNA 23.525 €
- 2.2 D-4D SOL 25.025 €
- 2.2 D-4D SPORT 26.625 €
